500 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得実用一辺倒の2CVにはチューンモデルは存在しません。
創始者のアンドレ・シトロエンは合理主義者だったのでレースには全く興味を示さなかったのも原因ですが、DSやSMなどはプライベーターによってラリーに参加しています。
SMはシトロエンのイメージリーダー的な車だったのでメーカーによってショートホイールベースのラリーが造られています。
ラリーに強いシトロエンはプジョーに合併された後のプジョーの戦略です。
2CVの水平対抗、空冷2気筒はチューニングに耐えるだけの耐久性はないオールアルミ製、SMのエンジンは写真では...
4694日前view67
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質問者が納得僕も高校を卒業した再来年には免許を取って車が欲しいですが、最近の国産車ではデザイン的に全く惹かれませんね…。
まぁデザインより燃費重視の時代ですから仕方ないのかもしれませんけどね(T_T)
車に乗るからにはやっぱり自分が「好き!!」と思えるのにしたいですし
最初は親の車か買えて中古でしょうけど、もし新車が買ってもらえそうなら今欲しいのはフィアット500ですね
一昨日も街で見かけましたが、かわいい！！
ミニもいいですけど台数が多くてあまり希少価値がないので…どっちにしてもカブリオレに乗りたいなぁ〜
4696日前view26
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質問者が納得旧か新かでだいぶ変わると思いますが、まあ、箱だけってなら旧のことかな？
旧なら各地に専門の整備屋さんが多いので、そういう所に当たるのがベストかと。
ただご理解されてるとは思いますが、500のドンガラって放置が多いだろうからサビが心配ですねぇ。
4716日前view92
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質問者が納得グッチの５００、５００Ｃ両方とも１．２Ｌ一種類だけです。
どちらにもツインエアの設定はありません。
4727日前view26
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質問者が納得3年ほど前の車購入時に同じ選択プラス、ミニクラブマンの3車で迷いました。
結局クロスポロ（ひと型前の9N）を購入しました。
決め手は、セカンドカーとして妻+子供2が乗るので4枚ドアの方が使い勝手が良いのと、色（マグマオレンジ）です。
どの車も何回か試乗させてもらいましたが、フィアット500はやはり狭かったですね。。。
2シーター+αと考えた方がいいかもしれません。
ご家族で乗るようでしたら、クロスポロがいいと思います。
私が住んでる地方都市でもフィアット500はけっこう見かけるようになりましたが
クロス...
4715日前view53
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質問者が納得http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB500
4732日前view14
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質問者が納得どちらも購入できるなら自分ならツインエアを選びますが
ＭＴがないのが難点かな？
自分ならツインエアと１．２ＭＴは悩ましい所ですね。
２ペダルＭＴで良いなら断然ツインエアかな？
自分的には欠点が見当たらないですね。
（というより欠点さえも魅力としてしまっています）
多分問題は良くも悪くも個性的な２気筒フィーリングだと思います。
これがどう感じるかですね。
個人的には堪らないです(笑)
エコとか抜きでこんなに面白いエンジンは久しぶりです。
それだけで欲しいですね。
意外ですが部品点数も従来のエンジンより少...
4732日前view54
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質問者が納得＞フィアット500にグッチのロゴが付いた車を見かけました
限定販売車になりますね、下記のかたと同じですが
ノーマル車とオープントップ車、2種類あります
オープントップ車が意外とさりげないおしゃれ
4737日前view64
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質問者が納得●イタリア車は壊れる
日本車に比べれば、壊れる可能性は高いと思います。
しかし、車が突然動かなくなるというレベルではありません。
運転していて「？」って感じるような不具合が出てくるレベルです。
●外車は壊れた時が大変
部品代は国産車の2～3割増しと考えてください。
新車で購入するなら、3年くらい保証が付くので、
最初のうちは大丈夫です。
●維持費や燃費税金などがかかる
国産車と同じ水準でかかります。
フィアットだけが特別に負担が大きくなるわけではありません。
部品はイタリア等から輸入されてくるの...
4734日前view78
