500 ところの解決方法
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質問者が納得フィアット500は所有していませんが・・・。
質問者様は雪道の運転に慣れているのでしょうし、きちんとしたスタッドレスを履けば特に問題は無いのではないでしょうか。
パワーは落ちますがS-MXより300キロ以上軽いというのは大きいと思いますよ。
500ではないのですが、今年の冬に妻の実家(福島)に1500CCのスイフト(FF)で行きました。
凍結した山道、シャーベット状の山道など走りましたが、スタッドレス(レボ2)で一度もヒヤリとした思いもなく帰ってきましたよ。
フィアット500、良い車ですね。
うらやま...
5097日前view17
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質問者が納得ウィッシュで良いと思います。
成人７人乗車だと狭いクラスではありますが、
下手なセダンより広く、実用的なサイズですからね。
スライドドアをご希望のようですが、
トヨタのポルテはスライドドアですね。
コンパクトクラスですから経済的です。
フィアット５００からならば、
ダイハツ・タント
やスズキ・パレットでも遜色ない性能はかねてますし、パワースライドドアを装備していますよ。
ただ、軽自動車なので４人乗りですが…
他にも、コンパクトミニバンならシエンタもありますし、
ズラリと会社別に候補を考えてみました。
ト...
5036日前view14
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質問者が納得やはり好きな車に乗るのが一番だと思います。
ここは頑張ってお金を貯めてチンクに乗るべき。あの有名なルパン3世も黄色のチンクに乗ってたのですから。
http://www7.big.or.jp/~canta/fiat500/dokof.html
http://www.fiat-auto.co.jp/fiat500/
5116日前view11
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質問者が納得はじめまして。
FIAT500に乗っています。
ツインエアラウンジです。
1.2ではなく900ccターボです。
とても可愛らしくてオシャレで、乗っていて楽しいです。
「もっと乗りたいな」と思わせてくれます。
しょっちゅう駐車場なんかで、
「可愛い車ですね！なんていう車ですか？」とか話しかけられますよ。
きっと私は今の500が壊れても、また500を乗るだろうと思うほどです。
でも購入前は質問者さまと同じくすごく迷い、悩みました。
ですが、ディーラーで試乗して、そんな迷いはぶっ飛びました(笑)
・維持費...
3609日前view70
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質問者が納得それって、実測ですかね？
車載燃費計ってあてにならないものが大半ですから、一応念のため。特にイタ車だし。
自分でシフトチェンジされているなら、気分でいかようにも燃費は変わります。
ATだってアクセルの踏み加減で変わりますけど、シフトチェンジのタイミングを自在に操ると顕著にその影響が出ます。
ほんの少しいつもより多く高回転を使うだけで燃費は悪くなります。
慣れてきて、スムーズに走れるから、とシフトチェンジを少し先延ばしにすると、1km/Lくらいは動いてしまってもしょうがないですね。
だからこそ大型車を中心に、...
3633日前view51
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質問者が納得新車で購入し、４年目になりますが
エンジンが突然止まったり
エアコンが効かなくなったり
異常を知らせるランプがついていたり
今までいろいろ部品交換、不具合はありました。
レッカー車で運ばれたことも。。。
それからバッテリーも２万Km弱で交換でした。
もちろん、保障期間内なので問題はありませんよ。
そんな故障するところまで可愛く感じられる
乗っていて楽しい車です。
3262日前view3
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質問者が納得新車購入してくれたお客様なら足回りとエンジンなんて関連性のないところまで保証を見ないなんてことはありませんよ
HIDはバルブ警告灯が無いなら交換しても大丈夫でしょうが、心配なら素直にディーラーに相談すれば答えてくれるはずです
元セールス
3528日前view0
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質問者が納得５００の後継として作られた車です。
エンジン等構造はほとんど５００と一緒。
ただ、途中で水冷化したBISというタイプがありますが、
これは非常に故障が多かったようで生産は一時的で
また元の空冷エンジンに戻ってます。
後期型は生産がポーランドで行われ、今日本で流通している物の多くは
このポーランド製だと思われます。
特に北欧諸国ではかなり後まで庶民の足として活躍しました。
ただ、１２６自体偉大な５００の後継ということもあり、
１２６販売後に５００に１２６のパワートレインを載せたRというタイプが再登場したり...
4526日前view24
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質問者が納得2ペダルMTでフィアットではデュアロジックと呼んでます。
クラッチが自動的に制御されるMTでATモードに切り替えると
ATのように扱うこともできますが、基本的にはMTを自動化したものです。
＋－はシーケンシャルモードであれを使うと手動で任意にギアダウンやギアアップが
できます。
フォルクスワーゲンなどのようにデュアルクラッチではないシングルクラッチなので
ATの様に扱うと変速ショックが結構あります。
クラッチペダルの無い2ペダルなのでAT限定でも乗れますよ。
4537日前view63
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質問者が納得そりゃそうですよ。
それらを全て承知した人で無ければ売れない車ですから…
こんなの普通の人に売ったらクレームの嵐ですよ。
安易に売ったらそれこそ自分の首を絞めかねません。
逆にしつこいくらいにボロクソに言うのは親切だとも言えます。
今の車に慣れた人ならエンジンをかける事すらできないでしょう。
下手な人がやれば簡単にプラグが被ってしまいますし
ノンシンクロ（Rは除く）のミッションはダブルクラッチが使えないと
扱えるものでは無いです。
自分はこいつに１０年乗ってましたから、痛いほどわかります。
逆にそのトラ...
4589日前view58
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