500 リアの解決方法

質問者が納得多少のトラブルはあるかもしれませんが、それ以上にあなたのライフスタイルを変えてくれる車だと思います。 国産に乗ってると故障してないのに消耗品が増えはじめるだけで買い替えますが500ならそう言った考えにならないと思います。だって白家電のような所帯染みた車では無いですから。 手放した後もあなたの記憶に留まっている車になりますよ。

質問者が納得現行車ですよね。 走りに対してはスタッドレスタイヤの 性能が良ければ走れますよ。 バッテリーとか電装品に不安が有りますが 大丈夫でしょう。

質問者が納得はじめまして。 FIAT500に乗っています。 ツインエアラウンジです。 1.2ではなく900ccターボです。 とても可愛らしくてオシャレで、乗っていて楽しいです。 「もっと乗りたいな」と思わせてくれます。 しょっちゅう駐車場なんかで、 「可愛い車ですね！なんていう車ですか？」とか話しかけられますよ。 きっと私は今の500が壊れても、また500を乗るだろうと思うほどです。 でも購入前は質問者さまと同じくすごく迷い、悩みました。 ですが、ディーラーで試乗して、そんな迷いはぶっ飛びました(笑) ・維持費...

質問者が納得状況が良くわからないのですが、それは雨の日でしょうか？ フロントのワイパーが作動中なら、バックする時はリアワイパーも連動して動くようになっています。 私のアルファロメオ/Mitoも同じ仕様です。最初は何の音かとビックリしました。 最近のフィアット・アルファロメオの車はそういう仕様になってる模様ですね。 『ワイパーのスイッチを入れてないのに動いた』のであれば故障ですので、ディーラーでの修理をお勧めします。

質問者が納得長く乗るつもりなら新車がいいですよ。 フィアット５００は、定期的にお買い得な限定車が出ていますから。新車だと3年間はメーカー保証が効きますし、その後の延長保証も可能です。どうしても中古車ということでしたら、ディーラーの認定中古車という手もあります。 ウチも奥さんにせがまれてフィアット500を新車で購入したくちです。 「最近のイタリア車は壊れない」というネット情報を鵜呑みにして、保証の延長はしなかったんですが、保証が切れたとたん見事に壊れました。確かに、新しいうちは全く壊れませんでしたが… 最近のイタリア...

質問者が納得ジュリエッタ以外は中身アメ車です。 追記 アルファロメオ・ミトとフィアット・グランデプントは同じプラットホーム フィアット・グランデプントはGMのガンマプラットフォーム グランデプントのマイナーチェンジ版がプント・エヴォ フィアット・500とフォード・Kaはプラットフォームや内外装の一部のパーツを共用している姉妹車です。

質問者が納得私なら、まず４人乗車が罰ゲーム的なMITOと500は無し。 VWはドイツ車らしく精度の高い素晴らしい車ですが、デザインも平凡。官能性もトヨタ的で運転が詰まらないので無し。 BMWは乗ってる方には申し訳ないですが、個人的にバカボンの警察にしか見えなくデザインが無理なので無し。 ミニは車種がわからんですが、個人的にBMWミニはローバーミニの世界観をぶち壊し好きではないので無し。 残るがアルファとシトロエン。 ジュリアってジュリエッタで旧車じゃないですよね?? 今のアルファってアメ車ベースなんですよね。官能性...

質問者が納得①について 外車に乗っていることの特権です。 オークションなどで取引されているユーロ圏のナンバープレートもどきを付けて その上に日本のナンバープレートをつけることもできますよ。 外交官みたいでかっこいいと思います。 ②について 迷わずにレカロタイプのシートに交換しましょう。 一段と愛着がわいてくることでしょう。 疲れも軽減されます。 ③について これについては、私も同感です。 それでもフィアット５００の魅力には魅力があるのです。 不思議な車です。

質問者が納得●イタリア車は壊れる 日本車に比べれば、壊れる可能性は高いと思います。 しかし、車が突然動かなくなるというレベルではありません。 運転していて「？」って感じるような不具合が出てくるレベルです。 ●外車は壊れた時が大変 部品代は国産車の2～3割増しと考えてください。 新車で購入するなら、3年くらい保証が付くので、 最初のうちは大丈夫です。 ●維持費や燃費税金などがかかる 国産車と同じ水準でかかります。 フィアットだけが特別に負担が大きくなるわけではありません。 部品はイタリア等から輸入されてくるの...