質問者が納得フェラーリの場合12気筒に限らず、乗り方にも大きく左右されます。特にシフトダウンを多用するような走り方........F乗りなら普通ですね.......の場合は通常2万kmで交換したほうがいいと思われます。
考えてても見てください、あの長大な12気筒エンジンをただの合成繊維ゴムでタイミングさせていて、そのシフトダウン時に懸かるストレスは相当なものです。その結果エンジンオーバーホールになれば3~400万円は覚悟しなければなりません。それを考えると2年、2万Kmは法外ではないと思います。
蛇足ながら、フェラーリ...
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