512TR ベの解決方法

質問者が納得フェラーリF360はエンジンを脱着しなくてもタイミングベルトの交換が可能です。 ３４８やF355も燃料タンクを下ろせばエンジンを下ろさずにタイミングベルトの交換は可能ですよ。 F430からチェーン駆動になり、基本的に交換は不要になります。 維持費はランボルギーニよりフェラーリの方が若干安くすみます。 例えば、ガヤルドのブレーキパッドはフロントだけで１６万円もします。 ちなみにフェラーリは３万円ちょいです。 （ただしF360チャレスト以降のカーボンブレーキは例外で非常に高価です） V8フェラーリでした...

質問者が納得フェラーリの場合12気筒に限らず、乗り方にも大きく左右されます。特にシフトダウンを多用するような走り方........F乗りなら普通ですね.......の場合は通常2万kmで交換したほうがいいと思われます。 考えてても見てください、あの長大な12気筒エンジンをただの合成繊維ゴムでタイミングさせていて、そのシフトダウン時に懸かるストレスは相当なものです。その結果エンジンオーバーホールになれば3~400万円は覚悟しなければなりません。それを考えると2年、2万Kmは法外ではないと思います。 蛇足ながら、フェラーリ...