5シリーズ BMWの解決方法
Q&A
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質問者が納得私もGS購入時に、質問者様と同じ悩みがありました。
最終的な決め手は、「整備費用の安さ」「G-LINK」「接客応対」の3点でした。
BMWもここ5～6年以内に販売されている車種は故障は激減しているようですが、やはり「外車」ですので、整備費用・修理期間などがﾚｸｻｽと比較すると分が悪いですね。
ﾃﾞｻﾞｲﾝや走り等は人それぞれですので一概には言えないでしょうが、TOYOTAブランド以上に「壊れにくい」ﾒｰｶｰはないでしょう。世界一の販売数を誇る会社ですからね。そのﾒｰｶｰの上位車ですので、その点はﾚｸｻｽ...
4669日前view59
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質問者が納得出来れば530iをお勧めします。車格と出力のバランスがうまく取れています。
ただ、E39の5シリーズはパーツ代が結構高かったような気がします。2004年の新車終売から既に7年、どの個体を選んでもそれなりの経年劣化を覚悟しておく必要あります。
http://www.goo-net.com/catalog/BMW/5_SERIES/9003919/index.html
ストレート6の本当の良さを堪能されたいということであれば、E46 330i MT(E39 530iと同じM54エンジン搭載)をお勧めします...
4670日前view24
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質問者が納得まぁまぁ・・・。
質問者が「BMW MINIは例外」と書いているのは、ハッチバックモデルにおいて、フルモデルチェンジ時にボディサイズを変えなかった、と言う点です。（初代BMW MINIはハッチバックと、同サイズのコンバーチブルしかなかったので。）
そりゃクラシックminiとは「別物」ですから、それと比べて「でかくなった」と言うのは、当たり前と言うか・・・言及するほうがどうかしてる。クラシックminiと同サイズでは・・・たぶん、衝突安全性その他の問題で、市販は難しいでしょうな。
おなじMINIでも、クロスオ...
4370日前view77
