5シリーズ BMW 5の解決方法

質問者が納得ん・・BMWは5シリーズから上といわれますからね。電気系はどれも経年劣化ですしね。Mシリーズは良いと聞きます。 3シリーズ5シリーズ7シリーズに乗った事ありますが上のシリーズはやっぱり大人っぽいですかね。でも・・ 今は、ディーゼルが出始めてます。こちらの方が良いと情報ではトラブルがカナリ少なくなるとの情報でした。(電気系は変わらずですが）

質問者が納得それは運としかいいようがない。 E60型って０２年？０３年？だかの発売で初期のころのもう１０年選手じゃないですか。 そんなのたとえ日本車だって故障しないとはいえない年式だよね・・

質問者が納得私も先日530Mスポ（2007年式）を購入しました。 ご質問者様のお気持ちが購入を決意するまでの私の気持ちと重なります！ １．おススメグレード これはご質問者様のライフスタイルに合わせてチョイスすれば良いと思います！ 例えば、 ・走りが好き、見た目も少し拘りたい・・・Mスポーツ ・落ち着いた雰囲気で乗りたい・・・ハイライン 525と530の選択は悩みどころです・・・。 私が購入前に両車を試乗した感想では、街乗りメインだったら525かな？ 休日に長距離を走行する機会が多ければ、排気量にゆとりのある530か...

質問者が納得Mスポーツはまだ設定がないはずです。BMWはいつも出し惜しみをしてMスポーツやツーリングは後出しです。最近の例だとE90の3シリーズは発売された年の冬から、E60の5シリーズは発売された翌年の秋までMスポーツが無かったはずです。現在はそんな悠長な事をできる販売状況ではなく、もっと早く出してくるとは思います。もうちょっと待ちましょう。

質問者が納得以前BMWのディーラーにいたものです。 修復歴がなく外装の程度が良ければ仕入れ価格は80万前後でしょうか。 あとは整備手帳を見せてもらって12カ月点検、車検をディーラーで受けているか、車検毎に何を交換したかをチェックしましょう。 次回車検時にはヘッドライトの光軸調整が壊れているとヘッドライトまるごと交換なので片側13万とか掛ります。 E39車検をディーラーで見積もりさせると80万位の驚愕の見積もりが出ます。当然車検にそんな大金掛けれませんので 最低限の整備で車検を取得しますがそれでも30万位は掛り...

質問者が納得車種は違いますが、両メーカーの車を所有していました。 車は、何年も使うものだし、高額なものなので迷いますよね。 BMWとベンツは日本でいうとトヨタと日産のようなメーカーです。 当たり外れは有りますが、故障頻度は良く似たものでした。 それよりも、試乗されましたか？ 車は、外から見るのと、運転席から見るのでは、 全くちがった形ですよ！ ボンネットの高さやフェンダーの張り出し、内装の質感やエンジン音、そして大切なハンドリング。 そんなものも判断材料になるのでは？ 試乗がまだなら、週末にでもディーラーに行って試...

質問者が納得エアコンのファイナルステージユニットが壊れている可能性があります！それが壊れると勝手に風が出たり風量が勝手に変化したりします！ＢＭＷはほとんどの確率でこれが一度は壊れます！交換は工賃込みで三万くらいでしょうか！

質問者が納得故障が多いというのがどの程度のことを言っているのかわかりませんが、問題になるほど多ければ市場に流通するレベルにないと思うので、普段乗りであれば心配する必要はないでしょう。

質問者が納得バッテリー交換は100万円程度見ておけば大丈夫でしょう。 ActiveHybrid7Lを使っているタクシー会社がありますが、30万kmでも問題無いようです。 ActiveHybrid7,5,3は同じハイブリッドシステムなので心配しなくて良いと思います。 ActiveHybrid3を購入して4年目ですが、特に変わったところはありません。 バッテリーの保証は5年もしくは10万kmですから、まだ保証内です。 搭載するバッテリーはA123Systemというバッテリーメーカー製ですが、このメーカーは米国政府の補助を...