5シリーズ Bmwの解決方法

質問者が納得318ci（AL19)に乗ってます。 カタログ上では１２０馬力弱ですが、体感的には国産１５０馬力ぐらいあるように感じます。低回転でトルクがピークに達するので町乗りでは非常に運転しやすいです。 高速でも１２０キロぐらいまではあまりストレスを感じません。ただ加速は直６と比べ物になりません。直４は実用志向のエンジンです。悪く言えばディーゼルっぽいエンジンです。 ただ、直４は軽いエンジン搭載のおかげで、非常にクイックで良好なハンドリングが実現されています。現在お乗りの車と一番の違いを感じるポイントかもしれませ...

質問者が納得金持ちかどうか分かりませんが、 昨年、530iから335iに乗り換えました。 金額的に、さほど変わらなかったと思います。総額800万位だったかな。 530iは、都内など駐車するとき、でかくて、結構ストレスがたまりましたね。 また、加速が悪くて。 同じ3Lでも335iは、ツインターボも付いてますので、化け物ですよ。 とにかく車が、軽く感じます。 乗っていて非常に楽しい車です。 子供のころ、遊園地で、ちょっと過激なゴーカードに乗って楽しいなあという感じですね～。 幅が1800mmなので、幅広のタワーパー...

質問者が納得加速力を求めるのであれば今検討している高級セダンではなく、スポーツタイプを探したほうがいいのでは？ たしかにBMWやレクサスにも加速力はありますがそちらをメインにしているわけではありません。 GT-R、ツアラー等のスポーツタイプの検討をお勧めします。

質問者が納得楽しめると思います。と言うか、標準的サイズです。 今はRV車に馴染んでしまった方が多くて、車室内が狭苦しいと感じられる方が増えたかもしれませんが、3boxセダンが標準なのです。 狭い道の取り回しでは、7はちょっと大柄かもしれませんね。(5でも幅広かも)

質問者が納得ichi00017さんへ 3と5って 5のほうが、ゆったりでいいです。 これですもん！

質問者が納得ヤナセ（メルセデス）のサービスは、レクサスに近いです。 アウディも、それを目指しているようですがスタッフ数で無理があるようですね。 BMWは、わかりません。付き合い無いので。 どこも、敷居は高くないです。 試乗は、「是非乗ってください」と勧めてきます。

質問者が納得BMW乗りです。 正確には50：50ではなく、51：49とか、53：47とかになっています。 完全に50：50ではありません。

質問者が納得これらの車を中古で購入するなら、相当の点検整備費用を 計上して置く必要が有ると思います。 やはり、高性能程故障は多いです。 以前、ドイツ車を専門とする整備工場主が言ってましたが ベンツ程故障の多い車は無いそうです。 仮に故障率が同じでしたら、個人的にはエンジンルームの レイアウトで見る限り、BMWの方が整備性は良さそうに 思えました。

質問者が納得ドイツで普通のサラリーマンがBMWを買える理由 理由1 ドイツは日本と比べると、所得の偏差が大きいように感じます。偏差値のグラフでいうと、なだらかで裾野が左右に大きく広がっているように見えます。あくまでも私の目から見たドイツ社会。日本は最近、以前よりも偏差値グラフのピークが所得の低い方へ寄って、かつ裾野が短い気がします。ですから、ドイツではBMWを買える層の人達もそれなりの数います。 理由2 ドイツでは、日本とは違い、様々なモデルが様々なオプションと一緒に売られています。日本では売られていないような廉価...