5シリーズ BMWの解決方法
Q&A
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質問者が納得新型のDS5に試乗したことがある者です。
現所有車はシトロエンのC6です。
スタイルは文句なしにカッコ良いです。
内装のクラブレザーも最高です。
写真写りが悪いなと思うくらい。
しかし高さがありません。スタイル重視です。
悪く言えば、圧迫感があります。
しかし天井がガラス張りのため、視界は広いです。これを面白いと思えるか、でしょうか。
走りも悪くありません。
悪くないだけで良くもありません。
走りを期待せず試乗されれば、意外と走るしカッコ良いなぁと高評価になるでしょう。
（ドイツ車とほとんど変わらない乗り...
3070日前view23
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質問者が納得BMWe61に乗ってます。8万キロになりましたが、ステアリングの異常はまだありません。ただ、ミッションオイルにじみ交換、イグニッションコイル不良、サーモスタット交換、ウォーターポンプ交換とエンジンの回りの電気系が弱いです。BMは部品が高いといわれますが、ウォーターポンプの部品代にはビックリです。約12万(T_T)
でも、好きで買った車なので修理しながらでも、長く乗りたいです、
3141日前view15
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質問者が納得新型クラウンなら新車価格350万円～400万円くらいじゃない。
大きい車で燃費気にするならアコードハイブリッド。
新車価格500万円くらいかと。
大きい癖にプリウスより燃費いいです。
3218日前view19
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質問者が納得現在ＢＭＷ5シリーズを所有しています。
新車なら５年間は大丈夫だと思いますが、９年目ですよね。外車の中古車の価格は見た目以上に安く、欲しくなると思います。
ＢＭＷは定期に部品交換しないと不具合が出る確率が高いです。
部品もＢＭＷということで日本車よりはるかに高いです。
車の当たり、外れや、実車も見ていないのでどうもいえませんが
日本車でもなにか不具合が出てくる可能性がある時期です。
故障するしないにしろ、ガソリンはハイオク、維持費はかさむということを思って
日本車や外車の新車の場合は保障もあるし期間内であれ...
3448日前view4
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質問者が納得今や前期も後期も一緒です。
ほとんどがソフトウェア関連の故障でしたが
修正アップデートも後期も既に終了しています。
後期でも壊れる頻度は同じです。
3456日前view4
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質問者が納得お好みのシートポジションに調整した後、赤いMボタンをプッシュ、その後記憶させたい番号を押せば、シートポジションメモリー設定完了です。
4049日前view162
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質問者が納得アウディA4
全幅 1,825(mm)
全長 4,720(mm)
BMW 5シリーズ
全幅 1,860(mm)
全長 4,910(mm)
4521日前view94
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質問者が納得現行F10では、2010年3月のデリバリーからアクティブクルーズコントロールやレーンチェンジアシストは存在します。
2014年モデルから標準装備になっています。
2013年モデルまではイノベーションパッケージで装備しています。
アクティブクルーズコントロールは便利ですが、ドライブパフォーマンスコントロールの設定よりも走りがアクティブとなります。
使うと燃費が若干悪化するようです。
特にActivehybrid5ではコースティング走行が制限される傾向があります。
あくまでもアシスト機能なので、過信すると危険...
3874日前view73
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質問者が納得ランフラットはパンクしても安全な場所までの走行が継続できるため（ディーラーに聞いたら運動性能は落ちるが２００ｋｍくらいは走行可）高速道路などの高速域での走行でパンクしても安全走行及び停止出来、ディーラーまでいけるタイヤです。
それと道路交通法上ランフラットタイヤをラジアルタイヤに交換した場合、スペアタイヤを常備するかパンク修理キットを積んでおいた方が無難だとおもわれます。
ＢＭＷにはパンクセンサーが付いていますが、センサーはホイールに付いてる訳ではないのでそのまま交換してもらって問題ありません。
センサー...
4522日前view203
