5シリーズ なにの解決方法
Q&A
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"なに"5 件の検索結果
"なに" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得とりあえず、並行輸入はやめた方が良いです。
日本に来る輸入車は言うならば「ジャパンスペシャル」です。
例えば、日本仕様ならば装備は最初からほとんど付いてます。（本国仕様はエアコンすらオプション）
それから、日本の気候に合わせてラジエターが大型に変わっています。（本国仕様だと恐らく日本の夏は耐えきれない）
あと、電装関係も強化されている他、オーディオやナビも当然「日本仕様」。
並行輸入だと、あとの修理等で「結局正規と殆ど変わらない値段」になります。
お勧めは正規の認定中古車。
これだと正規輸入車です。
当...
4804日前view123
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質問者が納得簡単に言うと、車格・ボディのサイズです。小さい方から１、３、５、７。６はクーペです。X５、X６など、RV型もありますね。その後に付く2桁の数字（たとえば５２５の「２５」の部分）は、排気量です。５２５だったら、５シリーズのボディに２５００cc（ぴったりではありませんが）のエンジンが積まれているのがわかります。７３５だったら、7シリーズのボディに３５００ccのエンジン。
車格とエンジンの組み合わせによって、たとえば５４０と７３５を比べると、ボディは５４０の方が小さいけど、７３５より大きな排気量のエンジンを積んで...
4852日前view26
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質問者が納得それは運としかいいようがない。
E60型って０２年？０３年？だかの発売で初期のころのもう１０年選手じゃないですか。
そんなのたとえ日本車だって故障しないとはいえない年式だよね・・
4558日前view92
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質問者が納得停車中ラジエータファン回ってますか？走行中は風の影響でラジエータが冷やされるので水温が下がりますが、停車すると風を受けないので水温が上がります。
ウォータポンプも怪しいです。冷却水がうまく流れていないため、エンジン回転数が下がると流れが止まって水温が上がっているような感じが覗えます。
サモーが閉じると走行状態に関係なくオーバーヒートです。閉じているということは循環していないのですから、走行すれば延々と水温が上がり続けるはず。
5403日前view1
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