5シリーズ ホイールの解決方法

質問者が納得ん・・BMWは5シリーズから上といわれますからね。電気系はどれも経年劣化ですしね。Mシリーズは良いと聞きます。 3シリーズ5シリーズ7シリーズに乗った事ありますが上のシリーズはやっぱり大人っぽいですかね。でも・・ 今は、ディーゼルが出始めてます。こちらの方が良いと情報ではトラブルがカナリ少なくなるとの情報でした。(電気系は変わらずですが）

質問者が納得’００かぁ～ Ｅ３９は壊れます。 特に下回り。灯火類。エンジン。 知り合いのディーラーマンも「３９はもうダメだねー」って言ってるくらいだし。 しかも7･5万キロ。。 同じ年式で、５２５‐Hiの３万キロとかなら１６０万くらいでありますけどね。 距離は薄いに越したことはないですよ！！ 記録簿は、まぁ、前のオーナーがまともに整備入れたことがないだけかもしれないし、 無いからと言って一概に怪しいとは言えませんけど。 止めた方がいいと私は思います。。 せめて’０２以降のモノがいいと思いますけどね。 燃費も悪いです...

質問者が納得私は、車のバランスが崩れるので、ノーマルで乗っています。 お金が沢山有って良いですね、私に寄付して下さい。 こだっわっているのは、エンジンオイルだけですね、モチュールは高速走行時が最高です。

質問者が納得この画像からでは判断しづらいですがハルトゲコンプリート車ではなさそうです。 結局現車を見なければ断定は出来ませんが以下画像による推測です。 これはフロントバンパーの形状、窓枠がメッキに見える点などからおそらくベースグレード、もしくはハイラインパッケージをもとにカスタムされてるのでしょう。 ホイールの真偽は不明ですがハルトゲクラシックかと思います。２ではないですね。 さらに付け加えると〜０６ｙまでの前期もしくは中期のＥ６０かと思います。

質問者が納得戦略です。日本でロングホイールを買う人はお金持ちなので、７やA8のロングを買ってくれます。 ゆえに、５やA6のロングが入ると、総合的に売上が落ちるとの戦略です。 実際にあれば売れるかもね。 それでも７とかと客層かぶるので相乗効果はないのでは。 中国などでは展開ありますね。 ニッチな市場ですが中国くらいマーケットおおきければいいんですよ。 あとは日本人はなんでも高ければいいという思想が多いのです。 ロングに限らずね、ほとんどの外車が日本仕様は最初からかなりのオプションがついてますからね。 なんだった...