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"モデル"12 件の検索結果
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質問者が納得E46 M3を10年のってます。 2001年モデルです。 コストを削減したいのであれば、今であれば、デーラーで修理しないことです。 部品も自分で輸入することです。 ドイツ、アメリカなどで取り寄せれます。 当方は、英語ができるのでそうしてます。 もしくは、下記のところが比較的安く部品も取り寄せるし、お安くメンテできると思います。http://www.speedjapan.co.jp/ 貴殿が何所にお住まいかわかりませんが、BMW が大好きな人のHPで質問してみると最寄りのデーラーでない修理工場など教えてくれま...
4679日前view50
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質問者が納得日本車と比較した場合は、ざっと倍の金額がかかると思って下さい。 また2000年モデルであれば、軽く10年は経っている訳ですから、きちんと整備されていなかったら、10万単位で部品交換を要する可能性もあります。 日本車した乗った(維持した)事のない人は、聞いた話で「壊れる・故障する」と思い込んでいますが、そもそも根本的なポテンシャルが違いますので、高性能な機器であればメンテナンスの頻度や費用が高くなるのは当然です。 E39のデザインに惚れて5シリーズを選んだのでない限り、維持費面では安くあがる後継モデルの方...
4679日前view86
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質問者が納得ちょっと予算オーバーかな。 高額出費なトラブルがやや多いので2年保証付きのディーラーの認定中古車をお勧めします。
4736日前view25
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質問者が納得318ci(AL19)に乗ってます。 カタログ上では120馬力弱ですが、体感的には国産150馬力ぐらいあるように感じます。低回転でトルクがピークに達するので町乗りでは非常に運転しやすいです。 高速でも120キロぐらいまではあまりストレスを感じません。ただ加速は直6と比べ物になりません。直4は実用志向のエンジンです。悪く言えばディーゼルっぽいエンジンです。 ただ、直4は軽いエンジン搭載のおかげで、非常にクイックで良好なハンドリングが実現されています。現在お乗りの車と一番の違いを感じるポイントかもしれませ...
4739日前view13
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質問者が納得これらの車を中古で購入するなら、相当の点検整備費用を 計上して置く必要が有ると思います。 やはり、高性能程故障は多いです。 以前、ドイツ車を専門とする整備工場主が言ってましたが ベンツ程故障の多い車は無いそうです。 仮に故障率が同じでしたら、個人的にはエンジンルームの レイアウトで見る限り、BMWの方が整備性は良さそうに 思えました。
4763日前view22
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質問者が納得私も先日530Mスポ(2007年式)を購入しました。 ご質問者様のお気持ちが購入を決意するまでの私の気持ちと重なります! 1.おススメグレード これはご質問者様のライフスタイルに合わせてチョイスすれば良いと思います! 例えば、 ・走りが好き、見た目も少し拘りたい・・・Mスポーツ ・落ち着いた雰囲気で乗りたい・・・ハイライン 525と530の選択は悩みどころです・・・。 私が購入前に両車を試乗した感想では、街乗りメインだったら525かな? 休日に長距離を走行する機会が多ければ、排気量にゆとりのある530か...
5177日前view30
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質問者が納得私もF10のM-Sportに乗っていますが、そんなに低いとは思いませんね。 また残念ながらノーマル仕様のシートの経験が無いので、M-Sportが特別低いかどうかはわかりません。 ちなみに座面の正しい上げ方はご存知ですか? あれはちょっと変わってるので最初は戸惑うのが当然だと思うのですが、シート横の座面スイッチをただ単に上に向けるだけでは、うまく上がりませんよね。 例えば前方部を上げてから、上がりきったら次は後方部を上げて、という具合にジグザグに上げないと、一度の操作で水平移動はしてくれません。 これは別に...
3453日前view2
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質問者が納得そんな話は、数十年前のことでしょ。 確かに「~1990年、前後」を境に メルセデス全般に「コストダウンの嵐」が吹きました。 それまでは、例えば「ウッドパネル」 メルセデスは表面を「本物の木」で裏面には破損(飛び散り)防止のため アルミシートが貼られていたり、「シート」のクッション材でも 数種類の材料を重ね合わせ成形されていたりしましたが 現在(2000年位、以降)のモデルはドアの「開閉音」ひとつとっても ちゃっちぃ音です…。 対して、BMW。 確かに「~1990年、頃」までのモデルの内装...
3012日前view16
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質問者が納得現行F10では、2010年3月のデリバリーからアクティブクルーズコントロールやレーンチェンジアシストは存在します。 2014年モデルから標準装備になっています。 2013年モデルまではイノベーションパッケージで装備しています。 アクティブクルーズコントロールは便利ですが、ドライブパフォーマンスコントロールの設定よりも走りがアクティブとなります。 使うと燃費が若干悪化するようです。 特にActivehybrid5ではコースティング走行が制限される傾向があります。 あくまでもアシスト機能なので、過信すると危険...
3822日前view73
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質問者が納得光栄です! 残念な事に僕もE63派なんですよ! デザイナーが変わって1発目にフルモデルチェンジしたデザインが全車種共に一番好みです! 2代目以降は全て同じに見えてしまいます…。 ちなみに僕はSLかな??と思っていました。その理由として、まず中古相場の価格差です。 E63と重なる時期の型として、CLならW215、SLならR230かと思いますが、W215の中古相場がかなりの速度で崩れてしまい、今となっては100万円を切る個体まで出回る始末です。 いくら安くても200万以上は確実であるE63と比較するにはあま...
4567日前view13
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