5シリーズ 走行距離の解決方法

質問者が納得E28ですか♪状態が良いものならフルレストアする必要は無いんじゃないですかね？ 普通にフルレストアするならだいたい500万～位はみとかないと厳しいんじゃないですかね？フルレストは車一度丸裸にするんですが、ニュアンスあってますか？塗装やシートのやり直し等はフルレストアという言い方ではないですよ。 シートの張替えは１脚５万～くらいで後はシートの生地で値段が違ってきます。シート張替えするならシートのスプリングや裏地（座布団）も補修交換しておいた方が良いですよ。 全塗装とかは、ある程度まともにして50万～位になると...

質問者が納得以前BMWのディーラーにいたものです。 修復歴がなく外装の程度が良ければ仕入れ価格は80万前後でしょうか。 あとは整備手帳を見せてもらって12カ月点検、車検をディーラーで受けているか、車検毎に何を交換したかをチェックしましょう。 次回車検時にはヘッドライトの光軸調整が壊れているとヘッドライトまるごと交換なので片側13万とか掛ります。 E39車検をディーラーで見積もりさせると80万位の驚愕の見積もりが出ます。当然車検にそんな大金掛けれませんので 最低限の整備で車検を取得しますがそれでも30万位は掛り...

質問者が納得’００かぁ～ Ｅ３９は壊れます。 特に下回り。灯火類。エンジン。 知り合いのディーラーマンも「３９はもうダメだねー」って言ってるくらいだし。 しかも7･5万キロ。。 同じ年式で、５２５‐Hiの３万キロとかなら１６０万くらいでありますけどね。 距離は薄いに越したことはないですよ！！ 記録簿は、まぁ、前のオーナーがまともに整備入れたことがないだけかもしれないし、 無いからと言って一概に怪しいとは言えませんけど。 止めた方がいいと私は思います。。 せめて’０２以降のモノがいいと思いますけどね。 燃費も悪いです...

質問者が納得2011年式というのが、モデルイヤーが2011年のLCI前なのか後なのかで大きく違うと思いますが、走行距離が4万キロを超えているて400万円ということはLCI前なのかもしれません。好みもあると思いますが、LCI後であればもっと価格的に安いものは多いと思います。あえて高くてもLCI前のモデルを希望ということであれば、まあ妥当か、認定中古車ということでちょっと高めかもしれません。あとはオプション装備の違いでしょう。 故障に関しては「運」なので、どれだけ条件を見せられてもわかりません。認定中古車でも「運」です。...

質問者が納得残念ながら？？、車体設計・エンジンは非常に頑丈に設計されています。 最新のドイツ車は、正規ディーラー・輸入車（BMW）に強いショップで定期的なメンテナンスを怠らなければ信頼性は高いのに、多くの日本人はノーメンテで乗ろうとするから壊れやすいと間違った認識を持つ。 また、BMWは世界に先駆けて先進技術を積極的に導入するがあまり、最新モデルは信頼性に難を抱えることも事実です。 また、構造上日本車とは異なる所も多々ありますので、正規ディーラーあるいは輸入車に強いショップでなければメンテナンスは極めて困難です、特に最...

質問者が納得例えばフェラーリを考えてみます。（日本での話） ・オーナーの約90パーセントは屋根つきの密閉された駐車場に入れていて、週に1回以下しか乗らない。 ・オーナーの約80パーセントは雨には乗らない。 ・約25パーセントの人はコーンズとかの集まり以外ではほとんど乗らない。 ・約10パーセントの人は、キルスイッチで燃料を遮断して、バッテリーも外し、年に数回しかエンジンをかけない。 眺めるのを主な目的としている人たちがいます。 彼らにとっては、フェラーリは車ではなく工芸品なのです。