612 クラッチの解決方法

質問者が納得年間で・・・。 クラッチもタイベルも1年で交換しません。 運転の仕方や個体差、年間どのくら走るかで変わりますが、ディーラー推奨の2年で交換したとすると、2で割れば1年あたり25～30万くらいです。 タイベルそのものは一般的な国産車とたいして変わりません。ただそれに付属する部品（ベアリング等）や工賃は高いです。また、クラッチもかなり高いです。 それ以外にも当然いろいろとかかります。車検一つとっても高いですし、保険も当然高いです。東京・大阪では盗難保険にも入れません。（盗難が多く保険屋が大赤字のため） いずれに...

質問者が納得F1はシフトアップ時にアクセルを戻さない方が、スムーズに運転できます。戻してしまうことをコンピュータが想定していないので、減速すると判断してしまい逆にギクシャクしてしまいます。 クラッチがダメになることは、それくらいのことではありえません。その前に自動でクラッチに無理がかからないような動きになっていますから。