612 フェラーリの解決方法

質問者が納得十分だと思いますよ。でも、フェラーリ６１２スカリエッティは新車販売されていないので、FFでもよろしいのでは。

質問者が納得マセラティのグランツーリズモだと思います。 先日、ディーラーでグランツーリズモSに試乗させてもらいましたが、「ほとんどフェラーリ」といえる内容でした。 １０００万円安くフェラーリを味わえる点が大変お奨めだと思います。

質問者が納得日本では456/456M.GT.GT-A/612ｽｶﾘｴｯﾃｨｰ等の12気筒4座ﾌｪﾗｰﾘは本当に人気が無いですよね…って言うか日本ではﾌｪﾗｰﾘ=2座MR(ﾐﾄﾞｼｯﾌﾟ)と言うｲﾒｰｼﾞが強いのでFR(特に12気筒)ﾌｪﾗｰﾘは日本では不当に人気が無く550/575Mﾏﾗﾈｯﾛも新車価格と比較し本当に安価(550なら600-万円代～有る)でその割にF-355.ﾓﾃﾞﾅ.360ﾁｬﾚﾝｼﾞｽﾄﾗﾀﾞｰﾚ.F-430.430ｽｸｰﾃﾞﾘｱ等の2座MR車は相変わらず比較的高値相場で推移してますよね…

質問者が納得デザイン的にはかなり微妙ですね。。。。。。

質問者が納得こりゃまるで… BMW Z3クーペではないか！ 612は洗練されたデザインだと思ったがこれは…

質問者が納得ジュベーブショー？ジュネーブなら知っているけど、ジュベーブって何処？教えてくれないかなぁ～!!!

質問者が納得ヤミ金？武富士？ 文字数が

質問者が納得年間で・・・。 クラッチもタイベルも1年で交換しません。 運転の仕方や個体差、年間どのくら走るかで変わりますが、ディーラー推奨の2年で交換したとすると、2で割れば1年あたり25～30万くらいです。 タイベルそのものは一般的な国産車とたいして変わりません。ただそれに付属する部品（ベアリング等）や工賃は高いです。また、クラッチもかなり高いです。 それ以外にも当然いろいろとかかります。車検一つとっても高いですし、保険も当然高いです。東京・大阪では盗難保険にも入れません。（盗難が多く保険屋が大赤字のため） いずれに...

質問者が納得ん～・・・ やっぱり、昔からの憧れである③のフェラリーがいいと思います(*´∇｀*) 4人の乗れるっていいじゃん♪