75 ディーラーの解決方法

質問者が納得こんばんは。自動車商です。 ローバー７５ですね。昨年売りました。 最後のローバー車と言われいかにも英国車らしい雰囲気と、 きびきびした走りで非常に魅力的なクルマです。 基本的に日常的な整備、点検は町工場でも出来ます。 ダイアグが必要な場合でも、ＯＢＤ２対応の機材があれば 問題なく対応して頂けると思います。 ローバーの正規ディーラーの残党がある程度残ってはいますが お近くに輸入車専門の整備工場があれば、 そちらでメンテナンスできるかを確認されて、 出来ればそちら経由で購入される事をお勧めします。 当方が販...

質問者が納得確かに，MGローバー自体が消滅しているような状態ですから，パーツの供給が心許ないのは仕方ないかもしれませんね。 ローバー75はBMW主導で開発されましたので，ひょっとするとBMWと共用部品を使っている可能性はありますが，確かなことまでは分かりません。 確実な方法としては，やはり純正部品の交換ですが，案外正規ルートよりも並行輸入ルートの方が在庫を確保しているかもしれませんよ。 また，上手く在庫があれば安くパーツを調達出来るもう一つの方法としては，事故車などのジャンクパーツからの中古部品の流用ですね。 ...

質問者が納得基本的には受けなければいけません。 ただ、受けなかったからといって罰則はありません。 車は２年車検ですが、その間に法定点検（１２ヶ月点検）があります。 車の助手席側前方に貼られてる丸い「ダイアルステッカー」が点検月の目安です。 受ける・受けないはその人それぞれですが、 人間同様、受けておけば大きな故障が未然に防げたりします。

質問者が納得ローバーは企業体が破産と最悪の形で終焉しました。一応ディラーで当面の面倒は見てくれるでしょうが、問題は、パーツ関係はいつまで供給可能か、さらにそのディーラーがいつまで存続してくれるか？になってきます。 本国イギリスならオーナーズクラブなどで恐らくパーツなどのストック集めに取り掛かっているでしょうが、日本で手に入れるのはかなり難しくなるでしょうね。 元々ローバー75はローバーが傾いているときの車ですから、かなり故障の多い車らしいのです。どうしても欲しいなら、外車に強い町工場も確保しておかなければ行けません...