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"修理"7 件の検索結果
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質問者が納得下の方に同意見です。 オイル不足で コンプレッサー焼き付きます。焼きつかないにしてもサイクル内が汚れて修理代金が増えてたいへんです。 聞いてる限り考えられるのは、ガス漏れによるガス量低下、冷却機の故障(コンデンサーファンの不良、コンデンサーの目詰まり)、コンプレッサーの異常(圧縮不良など)、エキパンの詰まりでしょう。 時間が無ければ蛍光剤とコンプレッサーオイルの補充をしてもらい後日専門店にいきましょう。 ちなみにディーラーや量販店はだめですよ。 最終的に行き着くのは電装屋になりますので。 簡単にたとえると...
4390日前view250
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質問者が納得ローバーというか、BL時代からの常で製造品質が低い。BMWの傘下に入る前はホンダ車をベースに車を作っていたが、ホンダの兄弟車とは打って変わって故障が多く、ホンダ車ベースであることがある意味罠になっていた。 75は基礎設計はBMWが開発した(今でいう1シリーズに使われるはずだった)ものだけど、エンジンはKV6といって、ローバーが開発したもの。このエンジン、75の前のモデルにあたるローバー800に載っていたときには、エンジンの部品の隙間を埋めるガスケットに欠陥があり、使用していると必ず、オイルがエンジンブロッ...
4477日前view245
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質問者が納得あくまで、参考までに。 http://www.haisha.info/jidoushazei.htm あなたが、どの地域に住んでいるのか分かりませんが ○○県○○市自動車廃車と検索してみてください。 個人的な意見ですが、自分だったら修理して乗ります。 例えば、30~40万円で買える中古車を探してみて下さい。 良い車見つからないと思いますよ。 内装、デザイン。コニサーレベルの車はないでしょう。 確か、カーオブザイヤー取った車種だとおもいます。(間違っていたらすみません) 仮に、あなたからクラブ75を1...
5400日前view68
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質問者が納得ミニの専門誌に旧ローバー系のショップの一覧があったと思います。まずはそこじゃないでしょうか。
5527日前view68
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質問者が納得ローバーに詳しくないのですが、ATミッションを違う(車種の)ものに載せかえるのは現実的ではありません。 リビルドがベストですが、希少な車ですので望みが薄いですね。 おそらく車種的にASSY交換するのなら新品が一番手っ取り早いかもしれません。 ATのOHができる技術をもった(AT専門の)業者も探せばありますが、費用的には新品と大差ないです。 ローバー得意な工場であっても新品載せ買えか外注でOHでしょう。 辛いですが、たぶんこんな感じです。 私は輸入中古車のAT車はこれがあるので買わないようにしています。 ...
5713日前view132
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質問者が納得http://www.jiparts.com/ この部品屋はどうでしょう。
5772日前view112
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質問者が納得確かに,MGローバー自体が消滅しているような状態ですから,パーツの供給が心許ないのは仕方ないかもしれませんね。 ローバー75はBMW主導で開発されましたので,ひょっとするとBMWと共用部品を使っている可能性はありますが,確かなことまでは分かりません。 確実な方法としては,やはり純正部品の交換ですが,案外正規ルートよりも並行輸入ルートの方が在庫を確保しているかもしれませんよ。 また,上手く在庫があれば安くパーツを調達出来るもう一つの方法としては,事故車などのジャンクパーツからの中古部品の流用ですね。 ...
6542日前view94
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