7シリーズ Sクラスの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"Sクラス"8 件の検索結果
"Sクラス" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得感じ方は人それぞれです。
もちろん質問者様の仰ることもそうだと思います。
例えるなら、私の妻が言っていたのですが
「ママ友の家、ベンツ乗ってるのよー金持ちねー」
という事ですが、細かい事を聞くと古い10年以上前の
Eクラスを中古で乗っているとのこと。
別にすごくもなんともないですが、妻には凄く感じたのですから
まさに質問者様の仰る通りです。
あと、車詳しい人にバカにされるなんて意見もありますが
それはないでしょうね。
あったとしてもそんなの気にしていたら車なんて買えません。
あとはだいたいが、変えない人の...
4652日前view26
全般
質問者が納得ジェネシスは他の方が言われているようにＬＳクラスではありません。ベース車両は三菱デモネア後継車です。
三菱の最上位車が残念な事に韓国でその系統を維持している状況です。
フェートンの失敗は、ブランド力の問題で、結果、カイエン、４ドアポルシェ、パナメラへ移行し成功していると思います。Ｗ12は生かされていませんが。
試乗記はありませんが、クーペは日本でも販売したようです。
http://www.genesis-japan.ico.bz/index.html
中国上海の出張時に私も現物を何度も見てますが、スタイルは...
4669日前view72
全般
質問者が納得車屋で働いています
確かに外車は故障多いですね
私はＢＭＷ5シリーズですが、昨年末車検で20万、その後エンジン不良により修理代20万かかり
ものの2,3ヶ月で40万くらいかかりました
もちろん車屋なので、部品は安く済ませましたが私は整備関係ではないので工賃やらなんやらで大きく出費しましたね
基本的に外車の部品は国産の部品の1,5倍～2倍かかると思っておいたほうがいいでしょう
外車の故障で1番厄介なのが、運転中に窓が落ちますよｗ
ワイヤーが伸びきったり切れてしまったりしてパワーウィンドウのボタンを押し...
5132日前view22
全般
質問者が納得そのクラスは基本的に、車にリムジン性を求めます。
確かに7シリーズはBMWの中ではリムジン性は高い方ですが、そこはあくまでもBMW、7シリーズでさえドライバーズカーに成り得る運動性能を求めます。
その結果、後部座席が多少他社の同等クラスに比べ狭いなどが出てきます。
であればメルセデスを選択したり、AUDIを選択する事に繋がり、価格落ちの傾向が強いのではと思います。
事実、都内（六本木など）やみなとみらい地区では、お偉いさんを乗せて走る車の多くは、メルセデスやAUDI、ベントレーなどのリムジン性が高い車が目に...
4806日前view63
全般
質問者が納得日本車は日本の産業の中ではトップクラスだと思います。それは日本国民的に誇りであるし、自慢でもあります。しかし、歴史が倍以上あるヨーロッパ車に乗ってしまうと、どんなにチープな車種でもそのスイッチ、アクセル&ブレーキタッチが忘れられず、現在に至っております。
日本車はそこに習うようにしている感じで、実際に運転していても、ときめきが無かった記憶があります。
4937日前view44
全般
質問者が納得時代錯誤も甚だしい人ですよね～今時「外車は左ハンドル！」って言っているなんて（爆笑
昔の様に左ハンドルしか作っていない時代ならともかくね。
左ハンドルだと交差点の右折怖いですよ～、前にトラックでも居ようものなら（泣
助手席に人を乗せて試乗してみてください。
実際に乗られてみて「左ハンドルでも大丈夫だ～！」って思われたら、左ハンドル買っても良いでしょうけど・・・
4964日前view27
全般
質問者が納得ﾍﾞﾝﾄﾚｰやアストンは整備面から余裕を持って見られないと
オススメできません。複数所有か現役引退された方の生活ペースでこそ
乗ってよしな車と思います。
走行パフォーマンスだけでみればｱｳﾃﾞｨに軍配ですがリセールを
考えるとドイツ車です。本気で購入検討されるなら試乗してみては？
4980日前view24
全般
質問者が納得BMWしか分からないのですが…
１シリーズ→30％
３シリーズ→50％
５シリーズ→15％
７シリーズ→5％
おおよそこんなパーセンテージです。
とにかく圧倒的に３シリーズが多く、７シリーズは年間数台しか出ません。
購買層は、１シリーズは女性や若い男性など比較的誰でも買える車です。
３シリーズは、医師の奥様やサラリーマンなど、少し経済的にゆとりのある方。
５シリーズは、医師、弁護士、税理士など。普通のサラリーマンはあまりいません。
７シリーズは、開業医や会社経営者がリースで購入するのがほとんど。
5100日前view17
- 1
