850 V70の解決方法

質問者が納得８５０から約２０００点を改良して発売されたのが初期型V70だそうです ８５０も完成された車で壊れませんが、それよりも進化したのがV70(８７５)です 両車共に同じプラットフォームなので共通部品が多いです 維持費は日本車に比べたら多少はかかります ボルボは輸入車デビューにはぴったりな車だと思いますよ 国産で似てるのはありません あの独自なスタイリングはボルボだけです 似たような車はカクカクなジープでしょう 私もボルボV70に乗っていますが、病みつきになる車です うちの嫁さんが気にいってくれてるので、維持...

質問者が納得私の御主人様（妻）がV70の２００１年モデルに乗っています ホイールボルトの一番太い箇所で２８ｍｍぐらいありました １２ｍｍのホイールボルトに内径１２ｍｍ外形１４ｍｍのスペーサーをかませてホイールをガタ無く固定できれば装着できるかも知れませんね（不安） オフセットは大丈夫ですか？ なんかヤバそうだな～

質問者が納得大変ですね…（＾＾； 外せないと云うのは、センターコンソールから続いている、ステアリングコラム周り左右のタンブルスイッチが並んでるいるパッドとかの事ですかねえ？ボルボはテリトリー外（笑）なので、あくまで一般的なケースでのその辺りの外し方の一つなのですが… そこのタンブルスイッチ類は、手前（運転席）側から前方に向かって押し込んで固定されているような形態ではありませんか？ もしそうでしたら、スイッチ類はすべて手前に抜き出してみて下さい。そしてポコッと開いた穴を覗くと、そこにいくつか固定のボルト類がある場合...

質問者が納得もともとは850という名前でデビューしたのですが、モデルライフの終盤でボルボの車名の付け方が変わり、850のワゴンはV70という名前になったのです。だから造られた時期の違いですね。