850 ボルボの解決方法

質問者が納得８５０は後方排気のエンジンですので、外気導入をしている状態で、マニホールドのガスケットが切れていたり、ターボ車の場合の取り回し継ぎ目部分から漏れるとてきめんに進入してきます、ブローバイホースもエンジン上部にバンドの無い状態で付いていますので、経年劣化でゆるくなる場合が有り、私は、バンドを付けています。

質問者が納得大変ですね…（＾＾； 外せないと云うのは、センターコンソールから続いている、ステアリングコラム周り左右のタンブルスイッチが並んでるいるパッドとかの事ですかねえ？ボルボはテリトリー外（笑）なので、あくまで一般的なケースでのその辺りの外し方の一つなのですが… そこのタンブルスイッチ類は、手前（運転席）側から前方に向かって押し込んで固定されているような形態ではありませんか？ もしそうでしたら、スイッチ類はすべて手前に抜き出してみて下さい。そしてポコッと開いた穴を覗くと、そこにいくつか固定のボルト類がある場合...

質問者が納得>左前のハブベアリング？ハブボルト？ 片側にトラブルが起こると、 反対側も同じような工程で製造されていますから 同様のトラブルが出ると思われます。 原因は部品の寿命でしょう。 ドライブシャフトブーツの破れやグリス切れなどかな。 最低でもドライブシャフトなど両方を交換すれば 10万円は掛かると思います。 走行距離も多いですし年式の古い車です。 これから、車両価格が安くても メンテナンス費用が嵩むと思われます。 熟考してご購入を。

質問者が納得私も97年式850でツーフィットつけてます。 今手元に配線図がないので配線色はすぐ回答できませんが、一瞬通電あるのがそうです。 純正配線に割り込ませたとき、その間の配線をカットしてますか？購入したときの取付配線図には｢CUT｣と書いてあるはずです。それを切らないとショートするため作動不良かヒューズが飛びます。 それでもだめならもう一度取付を見直してみてください。電気は焦らずです★ 追記****************************************: そうです！タイプCになります。 ・...

質問者が納得あなたの住んでる場所にもよりますがインプは水平対抗エンジンの為修理に金がかなりかかります。その代わり走りは快適です。ちなみにインプは燃費が悪いです。アクセラは総合的にいい車だと思います。自分はアクセラをオススメします。

質問者が納得５００枚くらい貰えないですか？ ボンネット開けて写真を撮るのは大変なんで

質問者が納得多分、同じです VOLVOのディーラーに問い合わせれば、丁寧に教えて貰えますよ ボルボならメールでも回答してもらえます

質問者が納得850エステート後継がV70。 初代は850のマイチェン版でしかなく、フロントマスクのデザイン変更と内装が豪華になった程度の違いしかありません。 大きな変更は4WDモデルの追加 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BBV70 2代目3代目は完全新規設計です。 あなたの言うV70の年式次第ですが、850はさすがに古いですから色々手間がかかることは覚悟した方がいいです。

質問者が納得その二台の場合、ボルトの本数やP.C.Dなど根本的な部分が異なるのではないでしょうか？なので20インチ云々以前の話しだと思うのですが・・・。