850 オーディオの解決方法

質問者が納得前に乗ってたボルボのメーター付近も接触不良でメーター周りのランプが点いたり消えたりしてました。イメージ的には電気系統が弱く思いました。メーターを外した状態で点くのを確認して取り付けしたら点かなかったり最後には呆れて辞めました 笑 現状では何ともいえませんがアース不良なども考えれますね。また接点が粉を吹くようになり接触不良も有るみたいです。有る程度は妥協しないとお金ばかりかかりそうです。

質問者が納得取り付け、配線に異常が無いのに・・・ それは故障です。 そう言った場合の対処法として、各メーカーはサポート用の問い合わせ先を公開しています。ソニーで言えばこちらですね。 http://www.sony.jp/support/faq.html 対処法、修理依頼法等、全ての疑問に回答してくれるのはココです。

質問者が納得はじめまして。 問い合わせの件、純正ＣＤチェンジャーを850からV40への移し替えですが・・・・・ Ｖ40のモデル年式にもよると思います。 850後期の純正チェンジャーは、確か940 960 前期V70 40シリーズのと共通のを使用しています。 （パーツ品番 3533937） 850前期のチェンジャーも、角が丸みを帯びているタイプですが、中継ケーブルのコネクタは共通なので、後期と同じく使用可能かと思います。 ただし、上記内容はＶ40が1998年式、1999年式（たぶん2000年式も）までの場合に限り...

質問者が納得CDを聴いてたと仮定して、考えられる原因はレンズの汚れではないかと思うのですが・・・ レンズをクリーニングしてみてはどうかと CD/カセット/ラジオのどれを鳴らしても同じ症状ならばスピーカーまたはユニット自体に原因があると思います。

質問者が納得大変ですね…（＾＾； 外せないと云うのは、センターコンソールから続いている、ステアリングコラム周り左右のタンブルスイッチが並んでるいるパッドとかの事ですかねえ？ボルボはテリトリー外（笑）なので、あくまで一般的なケースでのその辺りの外し方の一つなのですが… そこのタンブルスイッチ類は、手前（運転席）側から前方に向かって押し込んで固定されているような形態ではありませんか？ もしそうでしたら、スイッチ類はすべて手前に抜き出してみて下さい。そしてポコッと開いた穴を覗くと、そこにいくつか固定のボルト類がある場合...

質問者が納得こんにちは。 ご指摘の通り、元々着いているヘッドユニットは2型V70からそのシリアルナンバーでコンピュータに認識されていると思います。 社外オーディオ取り付ける目的で取り外す場合にも、ディーラーの専用端末を車両に繋げて、オーディオ削除のソフトウェアを車両に認識させないといけません。 850や1型のV70の場合と違い、シリアルナンバーの違う中古のヘッドユニットをそのままポン付けしても、オーディオ認識のソフトウェアで再コーティングしないと、まず起動しないでしょう。 エラーが出るかは分かりませんが、確かそのま...