質問者が納得＞セフティーキャッチって必要性ありますか？
不要なものをわざわざつけていませんが？何か？ｗ
ボンネットは室内側のリリースレバーで１段階解除して、車外で２段階目のロックを外す、一応、全世界共通で同じ構造になっていますが？何か？
あの構造になったのは、知的障害未満のドライバーが、高速走行中ボンネットのリリースレバーを引いたり（エンジンの熱を逃がそうとしたらしい）、金具の不具合等で風圧に負けて勝手に開いた 『実績があるから』 そのような構造になっています。
不要とお考えでしたら、ボルボさんへ提案してみては...
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