850 維持の解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"維持"4 件の検索結果
"維持" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得もとランドディーラーセールスです ３ｒｄレンジは意外と丈夫でした
エアサスが１０万ｋｍでフロント２本４～５０万くらい それまでは
１年点検＋オイルで７～８万円くらい（ディーラー整備）
あとはタイヤくらいですかね 車検時はブレーキオイルやデフオイル
だけでなくトランスファオイルも変えるので油脂類で１０万も行かないくらい
見ておいてください ｽｰﾊﾟｰチャージ搭載と言う事はジャガーエンジンと
なりますのでその年式からだと前期に良くあったメーターのドット欠けも
少ないと思います ただ２０インチなのでタイヤ代や冬タ...
5016日前view4
全般
質問者が納得８５０から約２０００点を改良して発売されたのが初期型V70だそうです
８５０も完成された車で壊れませんが、それよりも進化したのがV70(８７５)です
両車共に同じプラットフォームなので共通部品が多いです
維持費は日本車に比べたら多少はかかります
ボルボは輸入車デビューにはぴったりな車だと思いますよ
国産で似てるのはありません
あの独自なスタイリングはボルボだけです
似たような車はカクカクなジープでしょう
私もボルボV70に乗っていますが、病みつきになる車です
うちの嫁さんが気にいってくれてるので、維持...
5063日前view27
全般
質問者が納得低走行の車より、走行１２万キロ程度の車を１３万位で買って、１２０万円位で消耗品を交換すれば５万キロ位は問題ありません
ただし、良心的で技術の有る店を探すのが条件です
車は何処にでも売っていますが良い店はなかなか…
まずは店探しからですね
高速で日帰り出来る所なら遠くても価値が有ります
店で色々相談しながら話してみると良し悪しは判ります
その他
燃費は
高速 １５キロ位
市内 ８キロ位
この燃費より悪ければ各センサー不良です
車検は交換部品無しで２３万位
任意保険は 個人差ありますが４万位です
5122日前view7
全般
質問者が納得車種に関係なく外国車は壊れると異国の日本では修理代が高くなることが多いです。日本車では壊れた部分の一部の必要な部品のみで供給が可能な部品も、外国車になるとその細かい部品だけでの供給ができずに、5000円で済むものが50000万円になってしまうことも珍しくありません。（本国では5000円での供給も可能なのかもしれませんが）
そのため中古車の場合、前ユーザーが、壊れたものは壊れたまま使用していることが多いです。それを知っている場合はそれを補う使い方なり、コツを心得ているのです。ひどいものは「付いているから壊れ...
5485日前view11
- 1
