944 ポルシェの解決方法

質問者が納得モーターに繋がっているロッド（金棒）が外れてる可能性有ります。 内張剥がしてサービスホールから覗けば何か判るかもしれません。

質問者が納得「ベビィ・ポルシェ」と呼ばれているモデルが準備されています。 VWゴルフのシャーシを反転したミッドシップスポーツで、すでに発表済みの「VWコンセプトブルースポーツ」と、EVが予定されているアウディe-Tronの市販Verである「R4」との兄弟車になります。 VWは倒産したカルマンギアの工場をすでに買収しており、ここで生産をすることを発表済みです。 VWは2L直4ターボ、アウディは2.5LとEVというところまではスクープされています。両車のスタイルもすでにコンセプトは発表済みですが、ポルシェVerはまだ捉...

質問者が納得受けの部分にシリコングリスを 塗ってみてください。 きっとうまくいきます。

質問者が納得ワイパーモーターを取り外して、ご自分で分解出来そうであれば、分解なさってはいかがですか？ モーターは単にケースの壁についたN極・S極の永久磁石の中で、コイルの巻き鉄芯があるだけです。 コイルがダメになることは、殆ど無いです。 大抵はコミュテーター部のカーボンクズの除去とブラシの手入れをするか、または鉄心の上下軸受けの硬化したグリスを拭き取り、綺麗なグリスを塗布することで、ほとんどが治ってしまいます。 だめで元々 是非、試してみて下さい。 もし、ご自分で修理する自信が無ければ…「セルモーター・ダイナモ修理」と...

質問者が納得リアワイパーなんて車によって有無があるから大丈夫。 車検に通るか通らないかは絶対に必要なもの。 絶対に必要なら全ての車にリアワイパーが装備されてるはず。

質問者が納得以前944CS2に乗ってましたが、気にしたことはありません。 たぶん、エキゾーストパイプとマフラーの配置の関係だと思います。 トランスアクスルなので、ミッションとサスペンションにエキゾーストパイプが入り込むので左右で空間が異なるためでしょう。 ついでに、CS系はビルシュタインの強化ショックを左右２本ずつ配置していましたから、結構空間配置が難しくなっています。 ちなみにポーシェはPorscheです。

質問者が納得社外品で適合するとしたらBOSCHくらいでしょう。 ひょっとすると純正品しか設定がないかも知れません。 964のワイパーブレードはフロントはBOSCH品が使えますが、リアは純正品のみしか設定がありません。 944も同じかも知れませんね。 ﾌﾞﾚｰﾄﾞごと外してホームセンターに並んでいる商品と比べてみては？ 取付方法と取付部サイズが同じで、ﾌﾞﾚｰﾄﾞ長がほぼ同じものなら国産車用でも使えるでしょう。

質問者が納得レギュレーターを探していると思いますが、車種が違って同じものが使えることはまずありません。同じ車でも年式で違ったりしますので。アメリカのネットショップで個人輸入したら安そうですが。

質問者が納得残念でしたね。 夢はマクラーレンF１です。