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"ポルシェ"30 - 40 件目を表示
"ポルシェ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得９４４S2に以前乗ってました
今は初期型９４４に乗ってます
ポルシェ９４４、ナイス選択です
3速ATもフラットなエンジン特性で
乗りやすいと思います。
エアコンも良く冷えますし、故障はありますが
エアコンユニットは日本電装製ですので、
国内でのOHも可能で、部品も調達できます。
消耗品は交換は必要ですが、海外からの
部品輸入も出来ますし、ポルシェジャパンでの部品供給も
現在も問題ありません。
つまり部品の廃盤もステッカー等でなければ供給もあるということです。
ぜひ一度乗られてください。
９４４系のバイブル...
6052日前view55
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質問者が納得ポルシェは耐久性があることで有名です。
一方、イタリア車はあまり耐久性については不明です。
ですから、１０年以上前の車でさらに長く乗るならポルシェですが、
形はアルファロメオの方がいいので、お金があるならアルファロメオでしょうか。
6054日前view20
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質問者が納得いいですね～944。
私も20年ほど前、欲しくてたまらなかった車です。
でも944の場合は、NAでATだとまったく走らなくてすぐに手放したくなりますよ。
ターボにしておいたほうがいいです。NAでもせめてMTで。
このくらいの古さになるとNAとターボで値段的な差はまったくないと思います。
最終型のバンパーがスポイラー一体になってるヤツ、かっこいいですね。
6113日前view49
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質問者が納得デビュー当時（1982年）に、雑誌CAR GRAPHICがテストコースで測定しています。
その時の測定結果によると、
5MT
0-400m：16.4秒 最高速度：204.7km/h
3AT
0-400m：16.8秒 最高速度：204.4km/h
となっています。
6260日前view18
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質問者が納得こんばんは。
全然、気にすることは、ないですよ。
９４４だって、立派なポルシェです。
って、当たり前です、ポルシェが造っていたのですから。
しかも、９４４は、当時として９１１に代わり、スポーツ走行を楽しむために、
９２８は、９１１よりグランドツーリング走行を楽にするために。
９１１の限界を感じていたポルシェ社が、長い時間を掛けて開発し発表したものです。
安価に売るために、９１４がＶＷのエンジンを積んで、９２４がアウディのエンジンを積んでいたのとは、
明らかに違い、本気で９１１の後継として発売した車種なのです...
6265日前view14
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質問者が納得持っていませんが、友達が欲しがってましたね…
曰く
トランスアクセルなのでウェイトバランスが良い。
９１１みたいな速さは無いけど、バランスが良くて気持ちよく走れる。
中古価格がとても安い。（ただし、壊れるとパーツは高い。）
だって。
6276日前view31
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質問者が納得サイズが同じなら何でも(笑)
あまりグリップの高いタイヤは必要ないと思います。
初代ボクスター２．５の純正アルミを付けるとフロントがワンサイズ細くなって、ハンドリングが軽快になるそうです(ミドシップ用なので元々前用が細いため。リヤは９４４純正と変わらない)
ポルシェの純正アルミは下手な社外品より強度が高いので、他のポルシェ用(９６４のカップ１７インチ等々)を流用してみては？
6296日前view20
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質問者が納得いいところかどうかは分かりませんが・・・。
①９１１と異なり水冷エンジンであるから渋滞で気を使わなくていい（故障しなければ）
②トランスミッションが後ろにある”トランスアクスル”方式だから前後重量配分に優れる
③後席は９１１より広く、ハッチだからトランクスペースが広い
④基本４気筒エンジンだから（ＮＡ・ターボ・３Ｌ）前が軽く切ったら切っただけ曲がる
⑤９１１より価格が安い
以上です。
6354日前view17
