944 リアの解決方法

質問者が納得コレで分かれば超能力者ですが・・・。 タイヤの回転に（速度に）比例して音が早くなるなら 走行系の異常音。 エンジン回転ならエンジン。 音の周波数を分析すればおおよその原因が分かります。

質問者が納得＞特定のヒューズだけショートします。 つまり 「ヒューズが切れる」 ってことですよね？ リアワイパーかドアミラーの角度調整のモーターか、どちらかの回路がショートしているか、故障しているのでしょう。 リアワイパーの接続を外してみて、それで切ないようならリアワイパー側に原因があると考えられます。 このようにしていって原因箇所を突き止めることが出来ます。

質問者が納得モーターに繋がっているロッド（金棒）が外れてる可能性有ります。 内張剥がしてサービスホールから覗けば何か判るかもしれません。

質問者が納得受けの部分にシリコングリスを 塗ってみてください。 きっとうまくいきます。

質問者が納得ワイパーモーターを取り外して、ご自分で分解出来そうであれば、分解なさってはいかがですか？ モーターは単にケースの壁についたN極・S極の永久磁石の中で、コイルの巻き鉄芯があるだけです。 コイルがダメになることは、殆ど無いです。 大抵はコミュテーター部のカーボンクズの除去とブラシの手入れをするか、または鉄心の上下軸受けの硬化したグリスを拭き取り、綺麗なグリスを塗布することで、ほとんどが治ってしまいます。 だめで元々 是非、試してみて下さい。 もし、ご自分で修理する自信が無ければ…「セルモーター・ダイナモ修理」と...

質問者が納得リアワイパーなんて車によって有無があるから大丈夫。 車検に通るか通らないかは絶対に必要なもの。 絶対に必要なら全ての車にリアワイパーが装備されてるはず。

質問者が納得以前944CS2に乗ってましたが、気にしたことはありません。 たぶん、エキゾーストパイプとマフラーの配置の関係だと思います。 トランスアクスルなので、ミッションとサスペンションにエキゾーストパイプが入り込むので左右で空間が異なるためでしょう。 ついでに、CS系はビルシュタインの強化ショックを左右２本ずつ配置していましたから、結構空間配置が難しくなっています。 ちなみにポーシェはPorscheです。

質問者が納得社外品で適合するとしたらBOSCHくらいでしょう。 ひょっとすると純正品しか設定がないかも知れません。 964のワイパーブレードはフロントはBOSCH品が使えますが、リアは純正品のみしか設定がありません。 944も同じかも知れませんね。 ﾌﾞﾚｰﾄﾞごと外してホームセンターに並んでいる商品と比べてみては？ 取付方法と取付部サイズが同じで、ﾌﾞﾚｰﾄﾞ長がほぼ同じものなら国産車用でも使えるでしょう。

質問者が納得サイドブレーキの引きずりでブレーキ鳴きが発生することは 充分考えられます・・・ （引きずり＝ブレーキがわずかに利いている・・・というニュアンスのものでしょうから そこで必ず摩擦が発生… ときにそれは擦れる音が出てもなんら不思議ではないからです） サイドといっても いろいろな方式でブレーキ効果を得ていますが、ポルシェだと後ろサイドブレーキも ディスクブレーキキャリパーをワイヤーで引っ張ってサイドブレーキ効果を生み出しているのでしょうか・・・ ディスクブレーキが鳴く原因としては キャリパーの劣化 動く部分...