944 年式の解決方法

質問者が納得そのゴムは、モーターやリレーに覆い被せてある部品で、３分割です。 高いものじゃないと思いますが、無くてもいいような気もします。 何分古い車なので、日本に在庫があるか？ 部品の品番は、 477 941 387 477 941 386 477 971 923 です。

質問者が納得パワステポンプはエンジンの駆動と共に回るので走行による漏れの増大はありえます。 極端に減りが早くなったのならなんらかの消耗が進んだのかもしれませんね。 どっちにしろ修理にはだしたほうがいいと思います。

質問者が納得昔1991年式944S2 CSを持っていましたが、初回の車検は50万円程かかりました。 その後の車検は概ね25万円程度です。 最初は当時のミツワ自動車に出していたので、異常な程完璧に整備されました。 返ってきた車は、それまでの車では無いと思えるほどの仕上がりで、エンジンも完全に生まれ変わったようでした。 エンジン、トランスアクスル、マスターシリンダを解体整備する必要があったのか疑問ですけど。 その他、高かったのは車両保険ですね。 平滑化すると、普通の輸入車より年10万程度高い感じです。 ただ、944の一番末...

質問者が納得言い難いのですが、944はＰＯＳ（ＰｉeceＯｆＪｕｎｋ/ガラクタ）と僕ら修理工仲間は呼んでいました.......。 注意深く使用すれば走行性も機関性能も非の打ち所の少ないとても良い車なのですが、チョット手を抜くと修理工場行きで.........ワガママに育ったＡｍｅｒｉｃａ娘を嫁にした男性のＩｍａｇｅです＾＾； "サブタンクの蓋を開けた状態で再度エンジンをかけていると云々...”で冷却水がゲボしたと有りますが機関は運転直後の焼けている（水温系の針が動いている）状態でしょうか？機関が焼けている状...

質問者が納得＞特定のヒューズだけショートします。 つまり 「ヒューズが切れる」 ってことですよね？ リアワイパーかドアミラーの角度調整のモーターか、どちらかの回路がショートしているか、故障しているのでしょう。 リアワイパーの接続を外してみて、それで切ないようならリアワイパー側に原因があると考えられます。 このようにしていって原因箇所を突き止めることが出来ます。

質問者が納得モーターに繋がっているロッド（金棒）が外れてる可能性有ります。 内張剥がしてサービスホールから覗けば何か判るかもしれません。

質問者が納得受けの部分にシリコングリスを 塗ってみてください。 きっとうまくいきます。

質問者が納得ワイパーモーターを取り外して、ご自分で分解出来そうであれば、分解なさってはいかがですか？ モーターは単にケースの壁についたN極・S極の永久磁石の中で、コイルの巻き鉄芯があるだけです。 コイルがダメになることは、殆ど無いです。 大抵はコミュテーター部のカーボンクズの除去とブラシの手入れをするか、または鉄心の上下軸受けの硬化したグリスを拭き取り、綺麗なグリスを塗布することで、ほとんどが治ってしまいます。 だめで元々 是非、試してみて下さい。 もし、ご自分で修理する自信が無ければ…「セルモーター・ダイナモ修理」と...

質問者が納得リアワイパーなんて車によって有無があるから大丈夫。 車検に通るか通らないかは絶対に必要なもの。 絶対に必要なら全ての車にリアワイパーが装備されてるはず。