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"試乗"8 件の検索結果
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質問者が納得新車か中古車か賛否両論あるかと思いますが 例えばA3のベースグレード1.4TFSIだと車両308万それなりの 装備をオプションで追加して諸経費いれて400万だとします。 1年落ちの10000kmの中古車260万で諸経費入れて280万 車検が15万、1年点検が5万 新車保証が3年で延長保証+2年だとすると 新車 車体400+車検15+点検5(5年後下取り-70)=350万 中古 車体280+車検30(2回)+点検5(5年後下取り-35)=280万 仮に数値を入れるとこんな感じです。(価格はあくまでも仮説で...
3894日前view62
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質問者が納得Bクラス以外は乗ったことがありますが、詳細な回答は無理ですね。 維持費はもちろん、日常的なシーンでの実燃費や使い勝手などを試乗レベルで比較判定するのは困難です。 それらはむしろ、みんカラなどでそれぞれのオーナーの書き込みを参照されたほうが得策でしょう。 客観的に分かるのは、後席の居住性はおそらくBクラスが一番ということと、荷室容量はワゴンボディのゴルフ・ヴァリアントの圧勝という、ごく当たり前のことくらいです。 ご希望に沿えず申し訳ないですが、お書きになられた質問は、一度にたくさんのことを知ろうとして結局何も...
4198日前view21
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質問者が納得【A3】 DSGは現時点で市販車最高のミッションです ツインクラッチでトルコンレスのこのMTはやはり良く出来ています ターボに関してもナチュラルでとても好感が持てます、絶対的なパワーこそありませんが必要十分な加速が得られます 【120】 このセグメント唯一のFRです、それによるハンドリングは気持ちよく 重量配分の最適化による安定感は抜群です Egはアイドリング時の音は少々ガサツですで、こちらもやはりパワーはありませんが回せばとても気持ちの良いEgです ※今回のMCでEg出力は6psアップの156psで...
6211日前view11
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質問者が納得ちなみにアウディA1もスポーツバックが年内に導入されます。 おしゃれな外車の3ドアコンパクトカーなら、フィアット500、シトロエンDS3、BMW ミニなんかもあります。
4512日前view138
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質問者が納得スペシャルオプションにアドバンスドキーシステムがありますよ(80000円)。9月11日にディーラーに行って希望色のA1を検索してもらったら、すでに港に入っているスポーツパッケージ2台のうち1台にはそれが付いてました。迷わずそっちを注文しました。 ぼくが見ているパンフレットは2012年度版のものですから、2011年製のA1にははなかったのかも知れないですね。受注生産となってますので後から付けてもらうとなると倍以上かかると思います。組み立てに入る前に変更希望を連絡できれば別ですけど。
4681日前view54
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質問者が納得エンジンの違いはトルクを見ましょう。 低回転からより強力なトルクを発揮するのはターボの効果です。 しかもトルクバンドが広い。 アウディの小排気量化の取り組みは、燃費向上と必要なトルクを稼ぎ出しています。 私であればA1ですね。
4848日前view52
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質問者が納得あくまで私の場合ですが・・・ 前車(平凡な国産1800cc)と比較しますと、維持費は微増といったところです。 明らかに増えたのは車両保険で、これは車両価格の違いから生じているので仕方がないですね。 一方、税金は5000円下がりましたし、ガソリン代も、レギュラーからハイオクになったとはいえ、燃費が良いおかげでかえって安く上がるようになりました。 まだ3年経っていないので車検費用は分かりませんが、今のところは営業マンの「国産車と大して変わりませんよ」という言葉を信じることにしています。(笑) 15000kmほど...
4892日前view98
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質問者が納得当たったセールスマンによりますが、ほとんどの場合自分でディーラーまで持っていきます。点検なり整備なりが終わるまでぼけーっと待ちます。忙しくていけない場合は取りに来てもらいます。+数千円ですがサービスされる場合もあります。 たまたまセールスマンの家が近くで出社前に取りに来てよ、みたいなケースもあります。その場合料金はかからないことが多いです。 自走できない、またはしたくない場合はキャリアカーを呼んで貰います。 入ってる保険によっては保険を使ってキャリアカーを呼ぶこともあります。料金は人それぞれですのでなんとも...
4916日前view37
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