A3 そうですの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"そうです"5 件の検索結果
"そうです" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。
発売後すぐに契約し、19ヶ月になりますが、不満は全くありません。
（勿論、質問者さんほどの値引きはありませんでした。）
サービスマンの言うとおり、値引きは最大級だとは思います。（限界では無いでしょうけど→理由としては、最終的に￥400万になるように調整している、
と思われるので）
どうしてもGTI、というわけでなければこのまま放置しておいて、ディーラーが再度提示してくるのを待ってもいいですが、もしかするとVW JAPANが輸入済のタマであり、各ディーラーへの出し値がバーゲン...
4742日前view36
全般
質問者が納得普通に走ってる車で発電時に50Aも流れることは絶対にあり得ません。
あり得るのはバッテリーが完全に上がっていて、かつ普通車の大きなクラスの車です。
バッテリーに流れる電流はバッテリーの充電状態で決まります。
車の発電機は多少の変動はありますが、基本的に定電圧充電です。（14Vくらい）
発電機の電圧が決まってるので、バッテリーが満充電に近くなるとバッテリーの電圧が上がり電位差が少なくなり流れる電流は減ります。
だいたい軽自動車の発電機は能力がMAX45～65Aしかないのに常時走ってる時にそんなに流れ...
4764日前view148
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質問者が納得●状況
・車両 ＝ AUDI A3 (2005年モデル)
・最初のトラブル ＝ コンプレッサ焼付き
・最初の対応 ＝ コンプレッサ，膨張弁，レシーバを交換し，配管内洗浄
・2番目のトラブル ＝ 膨張弁での異音誤，冷房停止
・2番目のトラブルの原因 ＝ 膨張弁のガス漏れ（Oリング噛み込み）
・ディーラの診断 ＝ コンプレッサ内のバルブの異常
●A3用コンプレッサとは？
おそらく下記のコンプレッサだともおもいます
・デンソー（豊田自動織機） … 5S（外部制御片斜板）
・コンプレッサ内のバルブの異常 … ...
4728日前view149
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質問者が納得こんにちは！リアルな車屋です！確かにＡ3ではありませんが、アウディのアイドリングストップは電圧が下がると聞いた事があります！しかし日本車では考えられない事です！営業マンも知識がないようなので歯がゆいですね！輸入車で良くやる事ですが、コンピューターの書き直しや更新ができるはずです！何もしないで正常判断は納得がいかないのでせめてコンピューターの書き直しはして欲しいと思います！またどう考えても長く付き合いができる営業ではないとお見受けます、悪い内容で葉書を送るのも営業マンの為ですよ！かなりノリの軽い営業マンのよう...
4016日前view188
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質問者が納得Audiのいうスポーツバックとは、ステーションワゴンとハッチバックのクロスオーバーであって、むしろこのコンセプトに最も忠実なのがA3です。
A5・A7のシルエットは確かにステーションワゴンとは程遠いですが、リヤハッチを備えることで、従来の４ドアクーペよりもユーティリティに優れた面をアピールする狙いがあるのでしょう。
あと、奇数・偶数にそのような法則はないと思いますよ。A1はハッチバックですし、TTクーペにはそもそも数字が付いていませんしね。
4478日前view74
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