A3 セダンの解決方法
Q&A
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"セダン"5 件の検索結果
"セダン" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得アウディQ3は嫁がのっていますが運転が非常にラクですよ。ハンドルも軽くてそこそこ走りますし、大きさも気にならないです。ただ後席にリクライニングがついてないのが難点。
ベンツGLAは運転したことありませんがAMGスポPならQ3Sラインよりも内装の質感は上でしょうね。しかし個人的にリアのデザインが受け付けられないので私なら間違いなくQ3です。ですがもうすぐマイナー控えてますので買われるならマイナー後ですよね。欧州車も最近はマイナーでもかなりガラっと変わった感じになるので、旧型すぐには古臭くみえてしまいます。
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3667日前view4
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質問者が納得自動ブレーキと呼ばれていますが、あくまでも衝突防止の補助機能です。
運転の責任は運転手にあります。
ブレーキを踏める状態なら、運転手がブレーキで止まれば良いわけです。
運転手がブレーキコントロールができる状態で、機械が介入すると運転の責任の所在が不明確になってしまいます。
補助機能である以上、運転手の操作があれば介入は行ってはならないのが鉄則です。
法律上で、運転手が責任を持たずに走行できるようにならないと、機械の介入を常に行うことはできません。
Audiの衝突低減ブレーキはかなりの速度まで動作します。
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3456日前view0
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質問者が納得100%ではないけど、みんカラで検索したらA3にセルスターのOBD2接続でできたって話は見たよ。人によってレクサス設定で動いたりマツダじゃないとダメだったりしてるけど。
まぁ、メーカーが正式対応を謳ってないので自己責任ね。
3162日前view22
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質問者が納得アウディとBMWは雰囲気的に30台後半くらいからようやく似合う車ですよね。
私もいいなと憧れは抱きつつ・・似合わないのわかってるんで選択肢にはまだ入りません。
で、A3に乗ってるとのことですがA3はエントリーモデルなのである意味、アウディの中で唯一選択できる車じゃないでしょうか。
ゴルフと同クラスの車ですしね。
別に我慢とかそういうのではなくて、ファッションのように今似合うものを選んで、歳を重ねたら重ねた歳に似合う物を選ぶ。
今回の選択は別におかしくないです。
次はクラスを上げればいいんですよ。
私...
5096日前view44
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質問者が納得Audiのいうスポーツバックとは、ステーションワゴンとハッチバックのクロスオーバーであって、むしろこのコンセプトに最も忠実なのがA3です。
A5・A7のシルエットは確かにステーションワゴンとは程遠いですが、リヤハッチを備えることで、従来の４ドアクーペよりもユーティリティに優れた面をアピールする狙いがあるのでしょう。
あと、奇数・偶数にそのような法則はないと思いますよ。A1はハッチバックですし、TTクーペにはそもそも数字が付いていませんしね。
4613日前view74
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