A3 ディーラーの解決方法

質問者が納得うちの1.8Ｔもカラカラ音します。たぶん直噴の高圧ポンプの音だと思います。直噴エンジンはディーゼルの仕組みと似ているので。エンジンが温まると聞こえなくなりますが、ボンネットをあけると聞こえます。

質問者が納得コースティングモードは新機能になりますから、 メーカーでも不具合が出るかもしれない、 ということは想定してます。 これから不具合報告を集計しながら、新たな制御プログラムを無償で、 アップデートできるような告知があると思いますので、 しばらく様子を見たほうが良いでしょうね。 こういった不具合を修正しながら、車は熟成されていきます。

質問者が納得私もアウディユーザーです。 プライマシーLCとルマン4は、どちらも評価が高く、似た特性（静かで乗り心地のいいエコタイヤ）が有ります。 私もパイロットプライマシーは装着していますが、ゴツゴツして硬いので両方共履き換えると乗り心地は良くなります。 但し、グリップやブレーキ性能、耐久性ではプライマシーLCの圧勝です。 ルマン4は耐久性が低く、磨り減りやすいのが難点です。 高速走行でも腰砕けぎみになります。 そもそも、プライマシーLCの方が2ランク位は格上のタイヤです。 （コンフォートタイヤなので、同じダン...

質問者が納得この黄色い警告灯ですね？ 私も１ヶ月前につきました。警告灯がエンジンの形をしていたので慌ててディーラーに持っていきましたが 「燃料のカスが排気系に詰まっているのをセンサーが感知しているだけなので放置して下さい」 とのことでした。 その後もこの状態で特に異常はありません。 同じ警告でも内容が違う場合もあるでしょうが、明らかに不調でなければ来週まで乗っても問題ないかと思います。

質問者が納得込々140万くらいなら買いもアリ？ 私は去年、2007年A４アバント2,0 クワトロS-line、5万キロ160万円で購入。（20インチアルミ、ローダウン、ダブルマフラー、HDDナビ）

質問者が納得悩ましいですね。 アウディはここ10年くらいで、 ブランドイメージがずいぶんよくなったと思います。 魅力的な車を次々に送り出し、 性能も品質も信頼性も大幅に向上したのですから、 当然といえば当然かもしれませんが。 いま、ドイツ車乗りの間では、アウディの足回りの評価が高いようです。 もはや、イメージ先行のメーカーとはいえなくなりました。 僕は4年前に今の車を購入しましたが、 MBのBクラス、ゴルフGTI、アウディA3でさんざん迷ったあげく、 Bクラスを購入しました。 今でもそれに間違いはなかったと思って...

質問者が納得A3の中で1.4は一番下のグレードですが、「付けない人はいない」と言われるLEDポジション＋キセノンヘッドランプと、これまた付いてて当たり前の純正ナビといったオプションを付けて税金その他の諸経費を加えますと、あっけなく400万を超えますよ。 私が購入した時は運良く大売出し中（？）だったため１割引きで即決しましたが、ネットで他のオーナーさんの書き込みを見る限り、平均的にはもう少し渋目のようです。 ですから、鼻で笑うというのは随分な話であるにしても、予算が不足していることは確かでしょうね。 かといって、前述の、...

質問者が納得ゴムだけを交換すると安上がりですよ。 私は、ボッシュのワイパーのゴムだけ交換で済ませていましたが 国内メーカーのゴムでも問題無く使用出来ます。 カー用品店、又はホームセンター等に有ります。

質問者が納得速さ求めるカスタムカーならjukeになります。 パワーの同等で選ぶならA3 1.8 , A250 SPORT カスタム度があるのはS3 or RS3, A45 AMG そうなると500万〜700万になります。 ※RS3は正規輸入はされてませんが・・・。 ただ以前、日産のCVT（MTモードなしですが）に乗っていてフィーリングが馴染めなかったです。 DTCのほうがMTフィーリングで乗っていてスポーティーに感じます。 あと残価設定はリースとオーナーの中間的存在なので微妙ですね。 確かにワンランク上の車種に乗れ...