A3 国産の解決方法

質問者が納得私なら『マークX』を買いますね。 外車は確かに故障が多いです。 というより、故障を楽しむのが外車です。 修理代が高額で躊躇するなら外車は向かないですよ。 そういうものですから。 車に身分不相応は無いと思いますが レクサスの5年落ちで６万超え（距離）を買うなら マークXじゃないでしょうか？ そもそも、レクサスクラスは新車で乗ってこその車 憧れているなら、新車で行きましょう！ マークXなら決して格下というわけでもなく ３０代でスマートに乗りこなせますよ。 予算内で買えそうですしね 新しい車、...

質問者が納得A3の中で1.4は一番下のグレードですが、「付けない人はいない」と言われるLEDポジション＋キセノンヘッドランプと、これまた付いてて当たり前の純正ナビといったオプションを付けて税金その他の諸経費を加えますと、あっけなく400万を超えますよ。 私が購入した時は運良く大売出し中（？）だったため１割引きで即決しましたが、ネットで他のオーナーさんの書き込みを見る限り、平均的にはもう少し渋目のようです。 ですから、鼻で笑うというのは随分な話であるにしても、予算が不足していることは確かでしょうね。 かといって、前述の、...

質問者が納得A3アウディもゴルフVもプラットホームは同じですね VWが筆頭株主で資本提携しています 大きく違うのはデザイン アウディの方が高級とされていますが、 アトラクションはこのシリーズでの廉価版になります 1.6リッター直4SOHC （102ps／5600rpm、15.1kgm／3800rpm）エンジンはA3は一世代古い設計です ゴルフｖTSI1.4 140ps/22.4kgm スーパーチャージャーとターボの良いとこ取りで低速からトルクがあり運転しやすい パワー的には2.4㍑クラスの動力性能があると言われていま...

質問者が納得漠然とVWとアウディでの部品の価格差でいえば、まあほぼ差が出ないと思っていいでしょう。 ただしポロとA3では車格が違うので、A3の方が高い部品が存在する可能性が高いです。比較するなら車格が同じゴルフとA3でしょうが、それであればほとんど違いを感じられないと思います。 まあVWかアウディでコンパクトな車といえばポロかルポでしょう。A3はゴルフとシャーシが同じなので、若干大きめですね。また正規輸入でMTがあるのは、A3の場合は確か2003年までの先代モデルまでだったと思います。ポロかルポのGTIで程度の良い...

質問者が納得VWクロスポロに乗っています。 ポロと比べるのであればA1スポーツバックの方が車のサイズ的にはあうと思うのですが、A3スポーツバックということなのでそれなりの居住性を求めているのかと思います。 VWクロスポロの後部座席の居住性はかなり窮屈です。その分A3より小回りがきくと思います。 クロスポロは通常のポロよりもデザインが個性的です。ボディの長さと高さのバランス、大きめのタイヤと、フロントとルーフに光る銀のポイントなど私と嫁はそこに惹かれました。 いづれにしても、VWクロスポロもAUDI A3スポーツバック...

質問者が納得BMWに乗っています。 ドイツ車全般に言える事ですが、だいたい1週間乗ると前輪のホイールがブレーキダストで真っ黒になります。 なのでたまにドイツ車で黒いホイールをはいているのは、黒いホイールが格好良いというよりブレーキダストを目立ちにくくする為です。 新型インプレッサ（スポーツ？）も国産車の中では非常に良い車だと思います。 今はそちらに愛着をもって乗って下さい。 ディーラーまで200キロ（片道？）だとロードサービスはありますが大変ですね。