A4 さいの解決方法
Q&A
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質問者が納得値引きの件
販売開始直後でもそれなりに値引き入ると思います。
9月発注との差分はわかりませんね。
ただ、欲しい仕様の車両が国内在庫であれば良いですが
本国発注となると9月では年内納車無理でしょう。
せっかく新車を買うのであれば仕様には妥協せず
理想の仕様で乗りたいでしょうから。
quattroの件
「無理」の状況によりますが、基本的にquattroがお勧めです。
A4以上は縦置きエンジンでしっかりデフが仕事してくれます。
FFとquattroの差額分の100％は戻りませんが、次の買い替えで
売却する...
3148日前view1
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質問者が納得アウディとレクサスの比較になるでしょうが、車は設えや動力性能の他にブランドイメージが重要な要素になりますので、単純には難しいですね。
車格だけならA4=IS・マークX、A6=GS・クラウン、A8=LS・マジェスタだと思いますが、ブランドイメージはレクサスはアウディよりもう１ランク下、アウディとトヨタの間、トヨタはVWとヒュンダイの間のような気がします。
4562日前view82
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質問者が納得＞これは夏用と冬用の差の違いなのか、メーカーの違いなのかどちらでしょうか？
私もアウディユーザーです。
メーカーの違いです。
BSのPOTENZA RE050は、世界中の乗用車タイヤの中でも最も硬い乗り心地に分類されます。
というか、BSのタイヤはPlayz以外はほとんど乗り心地は硬いです。
対して、ミシュランは銘柄にもよりますが、しなやかで快適な乗り心地のタイヤも多いです。
＞自分には、冬用のタイヤの乗り心地のほうが、合っているような気がします。
貴方だけではなく、ほとんどの方がそうだと思います...
4565日前view28
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質問者が納得古くからのアウディオーナーには縦置きに拘る人が多いですが、私は、味付けの問題だと思います。
価格とは無関係に、重厚感は8>6>4>3>1の順の味付けなのでしょう。
エンジンの置き方より、クワトロの形式の違いの方が差は大きいと思います。
詳しくは知りませんが、（ゴルフと同じ）S3のクワトロとアウディ本来のクワトロとは仕組みが違うようです。
またサスペンションもA4はアウディ独特な形式ですね。
しかしアウディ以外に重厚感のある車は沢山あり、逆にアウディは重厚さには欠ける車作りです。
...
2940日前view19
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質問者が納得A4は3年乗ったけど、
トラブルは、エンジン掛けた時の突然落ちと、キーを差し込んで廻せないとかありましたね。
両方とも３年間で何回か起きた気まぐれな現象でしたが、特に修理に出すわけでもなく、
エンジンストールはアクセルを意識的に踏むのと、キーはクレ556を時々シュッシュしながら、何とかしのいでました。
3819日前view96
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質問者が納得Ｂ７乗りです。
①ワイパーレバーセンターにスイッチあれば押すと切り替わります。
ドライブコンピューターが付いている車の場合。
私が以前乗っていたＢ６は付いておらず瞬間燃費はでませんでした。
②ライトのダイヤルスイッチを右に回してスモール以上にして(オート以外)で手前に一つ引くと前フォグ二つ引くとリアフォグが点灯するはずです。
③④おっしゃるとおりです。
他の方も言われてましたが、取説は色々書いてありますので、手元にあるといいかもしれませんね
また、何かあれば聞いて下さい。
4277日前view128
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質問者が納得Sラインは確かに足が固くなります。
ちなみにBMWもMスポ－ツを選ぶと足が固くなります。
ただ、アウディはBMWと比べてSラインを選んでも走りへの振り方は緩やかです。
分かり易く言うと、Mスポは相当固く、ガチガチに近くなりますが、Sラインはそこまでではありません。
私は元々固めの乗り味が好きなこともありSラインでもまったく気になりません（Mスポは気になります）。
それでもやはり人によって感じ方は異なるので、必ず両方試乗なされてから決めることをお勧めします。
SEパッケージですが、こちらは革シートやシートヒ...
4319日前view106
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質問者が納得A4からA5に替えて３年です、A4は５年乗りました。
大きなトラブルは経験なし、流石に1.5万キロ毎オイル交換は無視して5千キロ毎に替えてましたが。チャコールキャニスター不良とかヘッドカバー内の熱でIGコイルがダメに成るとか諸々聞きますが、欧州車のレベルで見たら普通のトラブルです、費用も大した事無いですし（国産車乗りの人に言うと目吊り上げますが）、大きなのはタイミングベルト交換ですかね、2010年式だとそろそろでしょ？A4から上の縦置きはベルト交換が大変ですバンパー・ラジエター・コンデンサー等全部邪魔ですか...
3274日前view2
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質問者が納得現行モデルのエンジンラインアップは２タイプあります。
両方とも 「2.0 TFSI」（直４ 2000ｃｃ DOHCインタークーラー付ターボ）ですが
FFモデルとquattro（４WD）モデルで出力が違います。
出力/トルクともquattroの方が高出力になっています。
＜FFモデル＞
最高出力［ネット］ 132kW(180ps)/4,000-6,000rpm
最大トルク［ネット］ 320Nm(32.6kgm)/1,500-3,900rpm
＜quattroモデル＞
最高出力［ネット］ 155kW...
4573日前view16
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質問者が納得３GのTV/Cは、初期に様々な不具合が有りました。現在、新品で購入されるのであれば、対策済みで何処のメーカーでも大丈夫なはずです。最新の３Gプラス(４Gなどとかってに呼んでるメーカーもあり)のTV/Cでさえ、対策され落ち着いています。オークション内で３Gキャンセラーで検索をかけると沢山出て来ますが、４万前後の物で充分だと思います。ON,OFFタイプは見かけません。又、TV/Cを割り込ませた時点で定番の故障メモリーが入力されるので、ディーラーによっては整備を拒否される事も有る様です。
4574日前view21
