A4 中古の解決方法
Q&A
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質問者が納得確実な事は言えないのでアレなのですが、オイル量が過剰になっている可能性は考えられます。
補充時にオイルはどれくらい入れられましたか？おそらくはそんなに多くは入れてないとは思いますが、オイル不足の警告がでる油量とオイルレベルの上限の差はそこまで多くはないので、場合によっては入れすぎたという可能性があります。
面倒だとは思いますがオイルを少し抜くか、一度全交換して様子をみてみるといいかも知れません。
もちろんセンサやディスプレイなど何らかのエラーも考えられますので、治らないようであればディーラー等にご相談され...
4425日前view207
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質問者が納得外車を所有していますが故障が多いですｗ悪路、ダート道を走りたいのならプラド。認定中古車なら購入をお勧めしますよ。認定中古車は全禁煙車なので。A4アバウトは外車ですが、中々の性能です。丁寧に扱ってても壊れます（１、２回位）
いくら認定中古車でも当たりハズレがありますので。見分け方を紹介します。距離は多い方が良いと思います。なぜなら距離が少ないと故障したから売るという事がありますので。光加減を見ましょう（難しいｗ）カラーが光ってる方が良いです。あとは貴方次第です。新車のほうが良いなら新車のほうが良いかもしれませ...
4478日前view58
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質問者が納得その3車の中では、アウディの維持費が最も高いと言えます。
縦置きFFのレイアウトは整備性が極めて悪く、エンジン回りの整備を何かしようとすると回りの部品を広範囲に外さないといけないので工賃が高くつきます。
３シリーズ、Cクラスはほぼ同じです。
車検1回あたりの費用（除く自賠責、税金）は、正規ディーラーに依頼した場合、5年目で約３０万円、7年目以降で約50万円くらいは見ておく必要があります。
4490日前view117
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質問者が納得いなかのくるまやです。
納車した営業さんじゃなくて、納車されたユーザーさんでしょうね。（笑
その機構は水圧でノズルを突出させて、おそらく戻りは「バネ」では？？
バネがヘタってきてたり、ノズルの伸縮部分の「摺動抵抗」が増えると
戻りが悪くなる（ひっかかってしまう）可能性はありそうな感じです。
>ガラスコーティングを施したので、動作が鈍っているのでしょう。
「原因は我にあり」とディーラーは公言してくれたわけですから、
ノズル部分、交換してもらえるんじゃないでしょうかね・・・？？
認定中古車でもあ...
4566日前view118
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質問者が納得車の個体には当たり！外れ！があります。
が、昔ほど故障は少ないです。
輸入車の修理代や車検は高いと言われますが…それはディーラーに出すからですよ！
2000年頃から、のディーラーは直工場で修理等はほとんどしてません！というより出来る整備士はほとんどいないでしょう？。ディーラー→町の契約修理工場です。
部品も新品を使用する必要もないです！オークションなどの中古部品で充分です。
私は３代（３台）続けてＡ４ユーザーですが、故障は１０年くらいナシです。車検はコミコミ75000円程度です。
出来ればですが・・・・
ア...
3687日前view151
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質問者が納得対処方法は、ディーラーで見てもらう事です。原因は、色々考えられるのですが、イグニッションコイル（点火装置）・スパークプラグ等の不具合、 ラムダプローブ（マフラー内の酸素濃度を測定するセンサー）の故障、 エンジン水温センサーの故障、 エンジンに吸い込まれる空気量を測っているエアマスメーターの故障、 負圧ホースなどの詰まり ホース外れ・穴あきによる二次空気の吸い込み 、スロットルボディの故障など、まだまだあると思います。 タイミングベルトの交換時期は、今まさに交換時期ですね！お早めに！ウォーターポンプ・サーモス...
5012日前view34
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質問者が納得他の方も書いてありますが、維持費はたいして変わりがないと思います。
予算もあると思いますが両車とも為るべく保証が長くある新しいモデルを選ばれるのがいいと思います。
室内の広さはAudiの旧A4の室内は結構タイトです。
試乗、展示車しか知りませんが、A3と大差なくて驚いた記憶があります。
3シリーズはFRなので狭いと言うイメージがあるかもしれませんがかなり広いです。
正直A4よりも広いと思います。
このあたりは個人的な印象もあると思いますので、中古車センターなどで見るのが一番いいと思います。
5086日前view14
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質問者が納得走行中にシフトしても変わらないということですよね？止まってる時に動かしても変わりませんよ。故障ならシフトレバーの信号を送る部分がだめなんでしょう。当然保証の範囲になります。
4581日前view32
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質問者が納得下の方の情報がどこからなのかわかりませんが、実際に欧州では例えばA4の2.0TFSIがこの円高の状態の為替相場で500万円くらいですから、日本の価格はとても良心的です。また中古車価格が安いとお気づきのようですが、中古車価格というのはその相場で決まりますから、メーカーは関係ありません。そもそもメーカーは販売代理店に売ってしまえばそれまでですので、中古車価格をコントロールできる立場にはありません。輸入車は国産車と違って買取・下取り価格が高く安定するというような市場にはありません。もともと新車に手を出す人が国産車...
5220日前view51
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質問者が納得中古で購入なさる場合は、タマが豊富な国産車ではなく少ない輸入車ですから、年式で分けたうえで選べるほど選択肢が多ければいいですけど、そんなにはないですよね。そうするとやはり店を選んで、そこでいい個体を探してもらうのが一番です。そのなかで出てきたタマを見て、好みのグレード、仕様、カラーであるかどうか、その程度がどうかなどを見て選ぶしかないでしょう。
「前期モデルは故障が多い」というのは、事実でしょうか？私はそうは思いません。自動車は工業製品ですので、故障が多い少ないというのは明らかな違いが出るようなことはあり...
5342日前view23
