A4 アバントの解決方法

質問者が納得外車を所有していますが故障が多いですｗ悪路、ダート道を走りたいのならプラド。認定中古車なら購入をお勧めしますよ。認定中古車は全禁煙車なので。A4アバウトは外車ですが、中々の性能です。丁寧に扱ってても壊れます（１、２回位） いくら認定中古車でも当たりハズレがありますので。見分け方を紹介します。距離は多い方が良いと思います。なぜなら距離が少ないと故障したから売るという事がありますので。光加減を見ましょう（難しいｗ）カラーが光ってる方が良いです。あとは貴方次第です。新車のほうが良いなら新車のほうが良いかもしれませ...

質問者が納得バッテリーはトランクですよ。 交換方法は、完全に電源供給をなくさないように 別なバッテリーで電源供給しながら交換です。

質問者が納得いくらアウディと言えど最新モデルの1割引はきついです。確かにアウディA4アバント クワトロだと価格が約550万なので乗り出し600万位ですよね。 ただフォルクスワーゲンではありませんのでアウディの最新モデルで35万の値引きは妥当かもしれません。フォルクスワーゲンなら最新モデルでも頑張れば11～13％位の値引き交渉まではできるんですがね。 値引きが限界ならオプションとか別の交渉をされてみては如何でしょうか。ボディーコーティングとか必要ならドアバイザーとか。思い切って、ダメもとで有料延長の2年保証をサービスで...

質問者が納得中古で購入なさる場合は、タマが豊富な国産車ではなく少ない輸入車ですから、年式で分けたうえで選べるほど選択肢が多ければいいですけど、そんなにはないですよね。そうするとやはり店を選んで、そこでいい個体を探してもらうのが一番です。そのなかで出てきたタマを見て、好みのグレード、仕様、カラーであるかどうか、その程度がどうかなどを見て選ぶしかないでしょう。 「前期モデルは故障が多い」というのは、事実でしょうか？私はそうは思いません。自動車は工業製品ですので、故障が多い少ないというのは明らかな違いが出るようなことはあり...

質問者が納得車をジャッキアップしてタイヤをゆすってみてガタついているようなら、ハブベアリングです。 ハンドルを切った際に異音がするのは、ドライブシャフトブーツの破れによるものかもしれません。タイヤの裏側をのぞいてゴムブーツが破れていないか確認してみてください。破れていればホイル内側などにグリスが飛散しています。 どちらにしても、早めに見てもらったほうがよさそうですね。

質問者が納得最悪はミッションが逝かれます。数十万以上かかります。もし購入されるならよく試乗して少しでもショックがあるなら止めた方が無難です。

質問者が納得国産車も欧州車もいろいろ乗って、今はRS4に乗っています。 RS4とA4は全く違う性格の車ですが、もちろんA4にも乗ったことがありますし、基本骨格は同じですので多少はわかっているつもりです。 欧州車はイタリア車であってもここ10年くらいは本当に故障知らずになり、故障するとすればメーカーの製造ミスや、いわゆる「はずれ車」というようなもの程度で、国産車と変わらないか、私の乗った車の中では国産車の方が信頼性が低いです。もちろん細かな部分は初期段階でいろいろと出るのは国産車と同じですので、手入れのいい人の中古車で...

質問者が納得どちらも似たり寄ったりなので好みの問題です。 故障頻度や維持費も同じ位でしょう。 グレードもありますので一概には言えません。 業者オークションで落札する場合、現車が全てです。 エンジン・ミッション以外、基本的にノークレームです。 またどちらか迷われてるようですが、実際に現車を確認し 程度が良く、ご自身が気に入ったほうを一球入魂で落札するのが得策だと思います。 そうしなければ、「あれも良い。これも良い。」と目移りして後悔するはめになります。 あと、出品票の検査員の評価は信用しないことです。

質問者が納得仕事でBクラスに乗りますがあの車は車格の割りにホイールベースが長く小回りが聞かないです エンジンの配置が特殊でAクラス同様床が高く最初は違和感があります。 あと一年おきに無料点検してくれます。燃費は国産より悪くB１７０で１０くらいです。でも高速にいくともっと伸びるらしいです。ハンドルは軽く操作しやすいです。故障頻度は一応３年間のメーカー保障がついてますがベンツとはいえ外車はよく壊れます。球切れや、各種オイル漏れ等、３年以内なら無料で直せますが、 アウディも外車なんでその点は変わらないらしいです。個人的にはア...