A4アバント アバントの解決方法

質問者が納得微妙ですね。 ドイツ車は、車検高いです。 ディーラーに出すなら覚悟した方がいいですよ。 タイヤ ブレーキパッドなど国産よりは割高です。 念入りに点検や修理を行うと40万位かかります。 購入するには、その車の状態をしっかり把握してから購入してください。 アウディはいい車ですよ。

質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラーに２年間乗っています。 私の実感でいえば、この車はステーションワゴンの形こそしていますが、昔ながらの「スペシャルティカー」です。 実用性を追求しているわけでもなく、スポーツカーほどではないがスポーティーなドライブを楽しめる、エクステリアが最大の魅力。 まさしく、かつて流行した「スペシャルティカー」の条件を満たしています。 しかも、日本車屈指の高い剛性感、世界最良ともいえる４気筒エンジン、熟成された４輪ダブルウィッシュボーンサスペンションというしっかりした技術に支えられて...

質問者が納得アウディＡ４からＣＴに買い替えた者です。 私もアウディの維持費に頭を痛めていました。 ＣＴの納車がまだなので、実燃費等はわかりませんが、 ガソリンがハイオクではなくレギュラーになります。 しかもハイブリッドなので、ガソリン代はかなり違ってくると思います。 消耗品以外の部品には５年間のメーカー保証があります。 ナビの地図も３年間は無料で自動更新です。 個人的にはアウディのデザインが好きだったので、アウディに似たデザインのＣＴも気に入りました。 （これには批判も多々あるようですが）

質問者が納得認定中古車ですから、品質に問題があるような物は殆ど無いと言っても良いのではと思います。 質問文そのままをディーラーの営業マンに伝え、共に話し合いながら探していけば良いと思いますよ。

質問者が納得http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&p=%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%87%E3%82%A3%E3%80%80%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%80%80A4&auccat=0&tab_ex=commerce&s1=cbids&o1=a&slider=0

質問者が納得助手席のシートは運転席より小さなものが装備されていることがあります。 運転席と座り比べてみたらわかるでしょう。 アウディは狭い・・・というより、無駄のないスペースなのでしょう。 パレットは特に室内空間が広く作ってあるようです。 軽とはいえ、後ろの席は普通のセダンでは太刀打ちできない広さを持つ車もあります。 広い車内のために車重が増加し、運動性能が犠牲になることもありますので、 一長一短です。 ミニバンが売れる理由がわかるかもしれませんよ。

質問者が納得2011A4アバント2.0TFSI-Q白（SEパッケージ）に乗っています。 ゴルフⅤヴァリアント2.0スポーツラインからの乗替えですが、同じ力強さでもっと高級にした感じの車です。 僕にとって、この車の魅力は美しくてパワフル。これが決め手でした。 素人ですが、2.0TFSI＋7速Sトロ＋クワトロというパワートレインは2.0Lクラスでは頭２つぐらい抜けていると思います。 1速でのもたつきとか、体が大きい割に室内がそんなに広くなかったりゴルフバッグが横に積めなかったり、と決して完璧ではありませんが、走行性に加え...

質問者が納得私もアウディユーザーですが、アウディ/VW車に多い標準195/65R15や205/55R16サイズをインチアップすると、225/45R17や225/40R18になります。 18インチなら、225/40R18になります。 タイヤ幅は、225でツライチでギリギリです。 でも、18インチだと、轍や段差でハンドルを取られやすいし、目一杯ハンドルを切るとホイールハウスに当たる事があるようです。 個人的には、17インチが色んな意味で一番バランスが取れていると思います。

質問者が納得オフセットに関しては非常に微妙な話なので 回答は避けます。 さて、身も蓋もない回答で申し訳ないのですが やめといた方がいいと思います。 すでに17インチがついているので それだけでじゅうぶんにスポーツ側に振られています。 これを１８まであげて扁平が４０ともなると うるさくて乗れません。 わたしはBMWですが 17インチですらピレリではうるさすぎて ダンロップに履き替えたほどです。 おそらく運転の楽しさなどはどこかに行ってしまいますし 長距離ではおそろしくつかれるようになり、 家族からは大不評です。 そ...