A4アバント 車の解決方法

質問者が納得消費税じゃなくて 法定諸費用だと思います 質問者の聞き間違いw 自賠責保険、重量税、検査印紙の事ですよ＼(^o^)／

質問者が納得内装の質感は、確かにアウディ Ａ４アバント（ＦＦ Ｓライン）が上。フォルクスワーゲン パサートヴァリアント（ハイライン）は、レザーシートの質感ひとつ取っても、アウディと比べると見劣りします。 しかし、フォルクスワーゲン パサートヴァリアントは、プラットフォームや内装パネルも先代からのキャリーオーバーとはいえ、モデル末期のアウディＡ４より新しいことがひとつ。 さらに、この手のワゴンを買う目的の大きなファクターである荷室は、パサートヴァリアントとアウディ Ａ４アバントでは、比較にならない位パサートの方が広く...

質問者が納得車屋です、アゥデイはフォルクスワーゲン傘下のメーカーです、オートマチックミッションは独自生産品だったと思いますが、故障をよく起こします(オートマ＆CVTは日本のジャトコ、アイシンが世界トップシュア、品質もトップ）アゥディのみならず欧州車全般に言えますが、電機系統が弱く、故障しがちです、但し高速での直進安定性等は素晴らしいです。中古車の仕入れの際には余程リクエストが無い限りはお客様に止めなさいと進言しています、新車からならば、2、3年走行距離で３万キロ辺りで壊れ出します、ゴムの組成も国産車とは違い耐久性に欠け...

質問者が納得初めまして。 40代後半の車好きのおじさんです。 私も以前よりアウディの価格に関しては疑問がありました。 私は輸入車が好きでメルセデスのEクラスを乗り継いできました。 Eクラスのほかに、こだわってMTの車を別に1台所有してきましたが、アウディVWには全く触手が動きませんでした。 アウディにはMTないですよね。ここからもあまりアウディを好きになれないです。 非常によくできた車だとは思いますが、魅力を感じません。 今は、BMWの320MTに乗ってます。 ただ値引きに関しては、条件さえ合えば結構するような話...

質問者が納得２００８年式アバント乗りです。 クワトロだとＡＴ ＦＦだとＣＶＴ ですよね。 学習機能があるはずなので、ある程度走り込むと自分のアクセルワークに合ってくると思います それまではマニュアルモードの±で調整するか、 ＳレンジでなくＤレンジ で優しいアクセルワークをすれば、国産車に比べてブレーキを踏む回数が少なくなり燃費も向上しますよ。

質問者が納得何を基準に高級車かということになりますが、ベンツCクラス・アバンギャルドと同クラスとおもいます。 アバンギャルドより車両価格は安いのですが、逆にボディは大きいのでアウディA4の方が風格があるように見えます。 ベンツもピンキリですが、一応ベンツCクラスと同等とみれば高級車と呼んでも良いと思います。 ホテルでいえば、４～5つ星ですが、ホテルには６つ星も7つ星もあると、いう感じではないでしょうか？

質問者が納得参考 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1040243030 ７万KMで逝っちゃいましたか、（或いは逝きかけ？） ＞（ちなみに一応２級整備士です。） 整備の現場にいる方でしたらお分かりでしょうが、たとえその部品が特定できたとしても、わずか数百円の部品交換に数万円の工賃がかかることがざらです、（←客の立場では高いと言いませんか？） また、経年劣化で各部にダメージが及んでいますのでその場所を交換しても、次の場所がやがて故障す...

質問者が納得運転席でしょうか。 電球が切れていないと仮定したら、シートベルトアンカーの 内部のスイッチではないでしょうかね。 カプラーの所で 一時的に、ショートさせて通過して貰った経験が有りますが （ボルボです。） 助手席の場合は、加えて座面の着座スイッチも関係有ると 思います。 アンカーの場合は、中古を探して交換が最良かと思います。

質問者が納得軽自動車は衝撃吸収ボディなのでムチウチですんだのでは？ 相手が後遺症や死ななくて良かったですね １つ間違えばあなたは犯罪者になってましたね