A5 クワトロの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"クワトロ"6 件の検索結果
"クワトロ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得ベンツCクラス、W204 ステーションワゴンを昨年秋に新車で買いました。
夏に新しいのが出るのはわかっていましたが
W204の評判がいいこと、新しいのは確実に値段が上がるとヤナセで言われたので決めてしまいました。
それまでランクルに乗っていたのに
なぜか主人が外車にしたいといいだし、
アウディQ5、BMW X3からスタートし、あれこれ見すぎて迷いに迷って結局W204です。
GLKが好みのスタイルでしたが
在庫(という言い方をヤナセではしませんが)がほとんどなく、
おまけに左ハンドルしかなく断念。
結果、検...
3800日前view136
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質問者が納得交差点で右直事故
はずみで交差点の信号機を抱え込みエンジンルーム大破＝廃車
ドライバーはシートベルト無しで半年入院
信号待ちの歩行者も巻き込み意識不明（40代、開業医）
相手は外国人？盗難車を乗り捨て逃亡・・・消息不明
ま、歩行者に付いては作り話しだけど、現実に起こりうる最悪のパターンかな
近いのは、お客さんで居たけどね・・・逃亡で無く無保険だが
4538日前view192
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質問者が納得>新型Ａ６に搭載されている、トルクベクタリングシステムもＡ５に搭載されているのですか？
されています。カタログのP62に記載があります。
>カタログを見ると、最新クワトロシステムと書いてありますがどのように最新システムなのですか？
現行A4のカタログP29と読み比べると、違いが判るのではないでしょうか。
（私にはうまく説明できないので・・・）
4588日前view152
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質問者が納得これはアウディ全車に共通するセッティングなんですが、アウディは伝統的にスタビリティを重視するセッティングをしています。
例えば縦置きエンジン。Ａ３とＲ８、ＴＴは特殊なんで除きますが、それ以外の車はすべてこの方式を採用しています。この方式は、エンジンがオーバーハングにかなりはみ出すため、鼻先に重いものをぶら下げているのと同じことになり、その結果運動性と引き換えに、直進性が高まるというものです。最近のＡ４は以前に比べると少なくなっていますが、それでもこれはＡＵＤＩのキャラを明確に作り上げているものといえるでし...
4884日前view52
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質問者が納得アウディにFRのシャーシはありません。全てフォルクスワーゲンと共有するFFがベースのシャーシで、A5はA4のシャーシがベースになっています。
よって、FFベースのAWDです。
5073日前view54
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質問者が納得まあ技術的なこと、型式のことを語っても仕方がないでしょう。実際に運転してどう感じるかですからね。また感じ方も人によって違いますので、あくまで私の意見としてですが....
レガシィとアウディの四駆は私にはだいぶ違う挙動を示していると思います。私の感じ方ですが、レガシィはフロントがグイグイと曲げていくような感じ。フロントの駆動の存在感が強いんですね。一方アウディは駆動配分がデフォルトで後ろが6割あるというだけあって、フロントの駆動の存在感が薄いです。FRで自然に曲がっているような感覚があります。ただしアウディ...
5248日前view106
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