A6 車の解決方法

質問者が納得A6だけ格下だと思いますけど。それはさておき、自分にとって魅力的なのは 1.アウディ・A6 2.BMW・7シリーズ 3.メルセデスベンツ・Sクラス 4.レクサス・LS の順です。 サイズを考えるとA6ぐらいが限界ですし、一番新しいモデルでもあり、インテリアの質感や先進性が魅力的にうつります。クワトロシステム搭載で、荒天時の安心感が期待できる点も魅力です。 次はBMW。なんだかんだ言っても存在感のある大きさですし、Sクラスより重厚な感じがする。 ３番手はメルセデスベンツ。デザイン的にはアメリカンな感じが好きな...

質問者が納得アウディに限らず18万キロだと不具合は致し方ない事です。 きっちりメンテナンスされればアウディでも30万キロくらいまで乗れると思います。これからあと30万キロまで乗るとしての総費用と、買いかえを前提にしたそのメンテナンス総費用が掛かったとして時期購入車の購入費用に回されるか。 不安を抱いた時点で、買いかえをされるタイミングかなと思いますが故障と上手く付き合う決心をされるか、買いかえるか決断は最終的に質問者様のお心1つだと思います。

質問者が納得事故での代車ならクラウンクラスのレンタカーになるんでしょうが・・・ 基本的にリコール等や保証修理は代車費用などは一切出ないですからね 納車引取り費用もなくディーラーがメーカーから部品の供給を受けて作業をして工賃だけをメーカーに請求します 現状復帰以外の要素は全てディーラーの負担になります それなりの代車を用意しているんでしょうが・・出払っていてキューブしかない 場合もありますよ どこのディーラーも似たようなもんだと思いますよ うるさい得意客ならディーラーが負担してレンタカーを出す店舗もあるかもしれませんが

質問者が納得難しい質問ですが、外車に乗られるようでしたらその車に合ったメンテナンスをきちんとされ、消耗パーツを御自身が把握し、部品のコストが割り切れて、近くでアウディの修理可能な技術を持った修理工場があるようでしたら、故障もそこまで多くなく乗れるでしょう。

質問者が納得新古車ではなく新車で販売した車に板金の跡。新古車には時々有る事ですが新車では考えられません。走行距離は？弁護士に相談する事ですね。３０分５０００円で相談に乗ってくれます。話が付くまで不便でしょうが車に乗らない様に。結論！普通では考えられない事ですのでトコトン戦う様に。販売店にその旨知らせれば示談に応じるかも知れません。

質問者が納得ＢＭもアウディも、所詮はドイツ車ですので 年式は高年式を買う方が壊れません。 家の実家のアウディは10年たって年間修理費が20万～30万はかかってます。 友人のＢＭＷは新車で3年で故障が3回但し保証期間内なので無料 自分が乗ってたVWは年15万円ぐらいはかかってました。 何せ部品が日本車に比べ高いですね そのため、結構個人輸入して持ち込み修理してもらいました。

質問者が納得もしかすると… トランクからボディーに繋がる ハーネスを点検して下さい‼ 配線の保護チューブの中で 銅線が金属疲労で断線している と思われます‼ 配線が比較的真っすぐで有れば 断線状態になり、曲っていれば 導通すると思われます‼

質問者が納得MBのCクラスやBMWの3シリーズ、アウディA6ならば頑張って新車というわけにはいかないですか？ 車検はともかく修理等は工賃を含めてかなり高いです。 近場に修理工場でドイツ車に強いトコロがあればいいのですが。 昨年末に後輩が320の2005年式購入しましたがDの認定中古車で35000Km、ブルーでコミコミ200ちょいでした。 2004年以前のタマだと150位でも買えそうですね。 あと修理工賃はトヨタの1.8倍と言ってます。

質問者が納得車両のチェックシステムが異常を感知、電源供給を止めている為だと思います。 まず抵抗値は合っていますか？？ そして、バッテリー電源リレーハーネスを使用していますか？？ バッテリー電源リレーハーネスは下記の物を使い、フォグスイッチが入ったらリレーを介して、バッテリー電源がキセノンに供給されるようにしてください。エンジンルーム内でバッテリー電源は取れるはずです。 http://www.seabass-link.co.jp/option.html そして抵抗は、フォグライトのラインに下記の物を装着してくださ...