A6 日本の解決方法

質問者が納得一番壊れないのはポルシェだってさ。 まあ、整備維持と万が一の故障で莫大な金額が飛ぶだろうけど。 ドイツ車なら2000年代中頃から品質がまともになった、という話あり。 イタ車の方がかえって90年代中頃からそうそう壊れなくなったという人もいますね。

質問者が納得現在、国産車のオーナーです。 過去に、BMW320(1993年から2000年)とボルボV70(2000年から2006年)に乗っていました。 上記の２台とも、大きな故障も無く、楽しく乗っていました。 手放した理由は、 BMWは、子供が２人になりチャイルドシート2つ＋ベビーカーが積めなくなったためです。 ボルボは、3回目の車検で、50万位かかると言われたためです。 BMWの前は、当時のソアラやフェアレディZをチューニングして乗っていましたが、国産車は、乗っていても速いだけで楽しくありませんでした。自動車に乗せ...

質問者が納得プロのショップに聞いておきましょう！

質問者が納得いい車買いましたね、BPは歴代ﾚｶﾞｼｨで１番の名車です。私は元ｽﾊﾞﾘｽﾄの今BM乗りです。BH,BPと乗り継いできました。あなたの言うとおり、ｽﾊﾞﾙは日本で１番車作りに対する考え方が欧州車並に真面目です。BPﾚｶﾞｼｨはﾎﾞｸｻｰ6で真剣にﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰを目指し、その完成度は高くﾌﾟﾚﾐｱﾑｶｰの本質はﾄﾞﾗｲﾌﾞﾌｨｰﾙにあることを実践し、このままいけば目標にしていたBMの後姿が見えるﾚﾍﾞﾙに達してましが…ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞでｱﾒﾘｶﾏｰｹｯﾄを意識して別の方向へ。私と同じ思いのｽﾊﾞﾘｽﾄは沢...

質問者が納得>しかしルノー・日産アライアンスのカルロス・ゴーン会長は環境部の発表直後、>『我々はいかなる不正もしていない。過去はもちろん、 >今まで我々が生産したいかなる車にも不正をしたことはない』と反論した。 ↑もう回答しとるがな。

質問者が納得新型A4は大いにコケています。結構本気でやばいでしょう。 ドイツ本国では去年の11月に新型A4（B9）が販売開始されて今にいたるまで、 一度も旧型B8の販売台数を超えることができていません。 前年同月比の販売はずっとマイナスです。モデル末期比でこの有り様で、一度もプラスになっていません。 しかも、後出しのモデルチェンジなのにCクラスより見劣りする内容でCクラスより高価格。 バーチャルコクピットは真新しさを装っていますが、要するにただのコストダウンです。 正直ここまで酷いと、ディーゼル不正の賠償金も込み...

質問者が納得選択肢で国産はレクサスSC430しかありませんけど。 ご自身でSC430に決められているのではないでしょうか？ 選択肢無しだと、アテンザのSkyactive-Dが丁度良いと思います。 トルクも太く燃費も良いので取り回しは楽です。 (ifrjhsruhrghuithさんへ)