A6 維持費の解決方法
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"維持費"14 件の検索結果
"維持費" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得A6だけ格下だと思いますけど。それはさておき、自分にとって魅力的なのは
1.アウディ・A6
2.BMW・7シリーズ
3.メルセデスベンツ・Sクラス
4.レクサス・LS
の順です。
サイズを考えるとA6ぐらいが限界ですし、一番新しいモデルでもあり、インテリアの質感や先進性が魅力的にうつります。クワトロシステム搭載で、荒天時の安心感が期待できる点も魅力です。
次はBMW。なんだかんだ言っても存在感のある大きさですし、Sクラスより重厚な感じがする。
３番手はメルセデスベンツ。デザイン的にはアメリカンな感じが好きな...
4835日前view107
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質問者が納得ＢＭもアウディも、所詮はドイツ車ですので
年式は高年式を買う方が壊れません。
家の実家のアウディは10年たって年間修理費が20万～30万はかかってます。
友人のＢＭＷは新車で3年で故障が3回但し保証期間内なので無料
自分が乗ってたVWは年15万円ぐらいはかかってました。
何せ部品が日本車に比べ高いですね
そのため、結構個人輸入して持ち込み修理してもらいました。
5307日前view96
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質問者が納得メンテ費用で言えば、ジャガーはアウディの比ではありません。
故障が多くて好きなクルマを乗り換えるのならやめておいたほうが良いと思いますよ。
ジャガーはひと車検50～70万クラスですから。費用は問題にしないとしてもドック入りの時間も多いです。
費用も問題でなく、自分である程度のメンテが出来るのならよいのですが。
6033日前view70
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質問者が納得Ａ４であれば状態がそれほど悪くないモノが買えると思います。
国産車と比較すれば確かにトラブルが多いというイメージはあるかと思いますが、
私の経験上それほどでもありません。
国産車の同年式と比べ、走行距離は輸入車のほうが少ないものが手に入ります。
輸入車に乗った経験のない人が、
「故障が多そう」
という偏見だけでモノを言っている部分もありますので、
自分でしっかり車を管理できれば問題はないと思います。
私は最近2回続けて中古で輸入車にのっています。
①ゴルフⅢ（1994年式GLi） 購入時65.000km...
5420日前view63
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質問者が納得車は、金属とゴムで出来ています。
金属疲労 摩耗、経年劣化でどんなに大切にしても痛みます。
定期的にメンテナンス（エンジンフルオーバーホール等）すれば長く乗れますが、
それもパーツの供給がある期間だけ（販売終了から１０年～１５年程）
また それだけのメンテには それなり（５０万～）の費用も掛かります。
塗装の塗りかえも５０万程。
頑張っても２０年が限界ですよ。費用対効果が・・・。
（結構頻繁に・・・ ミッション５０万、エアコン３０万等々）
最近の車は 電気部品も多いですし。
シートや内装も結構痛むもので...
4939日前view79
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質問者が納得4200ccのA8の場合です。
任意保険（車両保険なし）・・約5万円/年
ガソリン代・・約64万円/年（平均燃費7km/L）
駐車場代・・地域によります
車検・・約26万円
タイミングベルト交換・・約50万円（12万kmごと）
自動車税・・約7万円/年
タイヤ交換・・約28万円/1回
4年間で12万kmというハイペースで乗った場合です。
普通はこんなにしません。工賃も良心的だと思います。
ただブツけるとアルミ製なのでとても高いです。
ブツけられてドア二枚交換した時は代車費用も含めて200万円以上相手に請求...
5001日前view182
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質問者が納得ガソリン代を除いたら保険代車庫代、自動車税位です。
3年で車検の時始めてお金がかかります。それまでの点検整備、部品代は無料のはずです。
レクサスとメルセデスも同じだと思います。
BMはそれが有料サービスだったと記憶しています。
今、モデル末期のA6は買いです。150万近い値引きが期待出来ますよ。
5080日前view135
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