A8 クワトロの解決方法

質問者が納得クワトロシステムの異常なら警告灯などがつきませんか？ プロペラシャフトのベアリングか、プロペラシャフトのジョイントか、デファレンシャルギヤの「うなり」などではないでしょうか。

質問者が納得いえいえ、S8ではなくA8です。アウディが言ってますから間違いありません。 http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.2009~08~PR-09-085.html 外観をS8風にカスタマイズしているそうです。 一番安上がりなのは中古でA8の3.2を買ってS8風にすることですね。 http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&BRDC=AD&...

質問者が納得故障の面ではマセラッティクワトロポルテは断トツでしょう。いい意味でも悪い意味でもフェラーリセダンと言われる所がありますのでね。あとは車は知りませんが、メーカーで見るとジャガーついでキャデですかね。後はドイツ車ですからある程度の安心はあるでしょう。オススメは趣味車か実用車か知りませんが、お金持ちなの前提で趣味車ならクワトロポルテ、ついで６シリーズ、そしてCTSでしょう。実用ならA８、ついでCTS、ついでXFですね。クワトロポルテは金さえあれば乗ってみたいです。エンジンはフェラーリですからね。

質問者が納得私も国産からアウディ（Ａ４）に乗り換えましたが、最初に乗ったときは あまりの走行性能の違いに驚きました。良いクルマです。 ただ、細かい故障やトラブルが年に１度程度発生します。 些細なものから１０万単位の修理のものまで・・・。 これは輸入車では仕方ない事だと思いますが、質問者さまは 失礼ですがその辺の時間的経済的な余裕はおありでしょうか？ ヤナセの中古車でも１年保証。その後は完全自己負担になります。 オイル交換に１万数千円、１２ヶ月点検に５万円など、国産の倍は 覚悟しなければいけません。それとトラブル修理...