AD 現行の解決方法

質問者が納得後付キットがなくても予算さえあればワンオフでできるでしょ？ 結局予算次第です。

質問者が納得先ずは手軽にエアクリーナーを交換して、次いでマフラーですね。両方ともY11ウィングロード用が流用できるはずです。あとはAFC等で燃調を絞れば良いのでしょうが、元々「眠～い」エンジンなので、限界が見えてる気もしますが･･･。 Y11のMT用に限らず、あの時代の日産車用の軽量FWはラインナップが少ないかと思います･･･ショップ持ち込みで軽量加工、アクティブバランスが良いところかと･･･ クリーン化の騒がれ始めたQGエンジンでは難しいと思います。

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138895688 デザイナーのセンスや判断が不味かったのです。 もう少し色々な人間の意見を取り入れるべきだったと思う。 プリメーラワゴンやアベニールとの統合で車格もＵＰしている上にデザインがあれじゃ販売伸び悩んでも致し方ない。 月間平均販売台数フィールダーの1/3以下です。 ティーダベースのワゴンなんだからティーダのデザインそのまま移植すれば良かったのです。 一つ前のに乗っていますが現行...