Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"車"50 - 60 件目を表示
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質問者が納得ブレーキパッドの交換は、すごく難しいというものではないのですが大まかな手順としては①キャリパーのボルトを外し（外さなくてもよい場合もあり）キャリパーをずらすか外す②パッドを止めているピンを外す（ピンを止めている針金を外して）③パッドを外す（パッドに薄い金属板がついていると思われます）④ブレーキマスターシリンダー内のフルードを少し抜く⑤キャリパーのピストンを元に戻す（ここは一番工夫がいる所です。ウォーターポンププライヤを使うなど）⑥新しいパッドを元通りに組み付ける（専用のグリスを塗った方がよい）⑦キャリパーを...
4868日前view23
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質問者が納得検電テスターはお持ちじゃないですか？
車内からスモール線取るならデッキ裏のイルミネーション線が簡単でしょう。社外デッキ装着ならデッキ裏のオレンジ色の線です。
他にはポジションランプの線からエレクトロタップで割り出して車内に引き込み、スイッチに繋ぎもう片方をリレーに繋げればいいと思います。
4878日前view110
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質問者が納得純正硝子じなく社外品安い硝子有ります、オートバックスや自動車板金塗装店なら取り扱いしてくれます。三割安いです、カローラで取り替えしました問題無く取り付けました、純正の違いはメーカー名前か硝子に刻印されていないくらいです、何ら問題無しです、中古硝子は辞めましょうキズが有るときがあり取り付けても値段は社外品安い硝子の値段と代わりません。 社外品の硝子でも安全性規格同じです、車検通ります
4925日前view17
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質問者が納得ダンロップもファルケンも同じ住友ゴムグループでファルケンブランドを持っていたオーツタイヤは住友に吸収合併されましたので、現在、両社のタイヤはあまり性能差はありません
グループ内ブランド格差としてダンロップのセカンドブランドとしてファルケンを使っているので、多少、ファルケンのほうが性能低いかもしれませんが、ほとんど差がないです
4974日前view22
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質問者が納得リコモンキーの受信アンテナかと。他車種でも同じミラーなので
共通で造っている関係上、乗用と同じモノがついてると思われ。
4984日前view91
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質問者が納得>日産が作った車体をマツダがちょこっといじって自社のエンブレムを付けて
日産の工場ですでにマツダのエンブレムが付いています
5020日前view13
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質問者が納得私が同じ症状に陥ったときは、ヘッドライトリレーでした
社外のリレーをつけていたのですが、純正でもたぶん左右独立したリレーを
使っていると思います。
まずはそれを疑ってみてはどうかな。
5121日前view18
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質問者が納得現在、商用タイプのバンやトラックは、
独自で作る時代では無くなって
ＯＥＭ販売化が進んでいます。
日産：ＡＤバンは、
マツダ：ファミリア・バン
三菱：ランサー・カーゴとしても販売。
独自は、トヨタ：プロボックス
ホンダ・パートナー
5139日前view11
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質問者が納得エンジンとミッションさえ問題なければ、ＥＫワゴン。
タイミングベルト交換時期ですね。
２４万ポッキリとは、新規車検登録つきですか？車検つきだとその他に登録納車諸税など別途費用が発生しますよ。
車検つきだけでは判断できません。（実質の車検費用なんて２万もしませんよ）
オイルのにじみなどチェックが必要です。
シールやパッキンなどタイミングベルト交換と一緒に諸所の部品交換しておいたほうがいいです。
部品代は安いが、ほとんど工賃です。自社の整備工場を持っているなら、安くしてもらってくださいね。
ちなみに、先日ディー...
5141日前view13
