Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"だい"5 件の検索結果
"だい" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得エアクリを外すと 各気筒づつ イグニッションコイルが 付いていますので ボルトをはずして 本体を上に引き抜いてください 引き抜いた穴の中に プラグがあります コイルを抜く際 コネクタ（コンセント）が ひっかかってしまう場合 配線を止めている部分を浮かせると よいです コネクタそのものを抜くことは できるのですが コツ があります 真ん中の ツメ を配線側へ カチッ と押し込むと 抜けるのですが・・・ 無理はしないでください
5757日前view13
全般
質問者が納得日産ディーラーに行って、吸入空気量学習（ＴＡＳ学習）をしてもらってください。
ＥＣＭ（エンジンのコンピューター）のリプログラミングをしてもらってください。
おそらく、ＥＣＭがＯ２センサーが故障している状態の制御のままで作動しているかもしれません。
上記の２項目を行うことによって、改善されるとおもいます。
あと、バッテリー外してリセットすると言う作戦は、最近の車には、あまり意味がありません。
5879日前view106
全般
質問者が納得年式からですが、ＡＤバンという名称の車種なると、１０年くらい前が最終型かと思われます。
その後、ＡＤに引き継がれております。
○取付
純正ラジオは、パネル一体型のため、一般的な１ＤＩＮデッキ交換とはいかないようです。純正オプションのパネルと交換する必要があります。
現在が１ＤＩＮタイプが取り付いているのであれば問題ありません。
○配線
純正は、日産の１０Ｐカプラーとなります。
詳しくはアルパインのＨＰ参照→http://www.alpine-fit.jp/pdf_file.php
日産純正の１ＤＩＮオー...
4841日前view140
全般
質問者が納得エンジンの噴射ポンプに付いているエンジンスットップソレノイドバルブの
誤作動または内部の接触不良。それをコントロールしているコントロールユニットかな？
5214日前view118
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