AD 点検の解決方法

質問者が納得日産ディーラーに行って、吸入空気量学習（ＴＡＳ学習）をしてもらってください。 ＥＣＭ（エンジンのコンピューター）のリプログラミングをしてもらってください。 おそらく、ＥＣＭがＯ２センサーが故障している状態の制御のままで作動しているかもしれません。 上記の２項目を行うことによって、改善されるとおもいます。 あと、バッテリー外してリセットすると言う作戦は、最近の車には、あまり意味がありません。

質問者が納得これだけの情報で判断するのは難しいのですが・・・。 異音がした時は雨が降っていませんでしたか？そして、点検してもらった時は雨は降っていなかったとか。 このような状況だったとしたら何処かのベルトが鳴っている可能性があるかもしれません。 鳴った時の状況を詳しく伝えてから点検してもらうと良いと想います。

質問者が納得ちなみに、ADバンは貨物だから、法定点検は6ヶ月毎が義務付けられています。 1年未満だから・・・なんてのは理由になりません。 ただ、仮に点検に出していたところで、セルモーターの不良は見抜くことができません。 点検しようが無いものなので、セルモーター単体の異常でしたら保証が適用されるはずですが？ 単純に使用頻度が高いとかで寿命になった可能性は？ バッテリーは正常ですか？（ライトが点くから正常とは言えない） 電話では話にならないので、買った店に行ったほうがいいと思います。 少なくとも、法定点検を受けていない...

質問者が納得インテリジェントキーは基本的に受け側（車両のイグニッションキースイッチ）と発信側のインテリジェントキーとの送受信によって交信されエンジンスタートやイモビライザーカットなどの指示を出しています。お話で推測すると、キーは離しているように読めますが、基本的にはキースイッチ近辺に置くことが前提です。（高級車はセンターコンソールですけど・・・キューブですとイグニッションキースイッチから１ｍ範囲内が有効範囲かと思います。ポケットや鞄などに入れたり、磁気があるようなもの（携帯・マグネット）と一緒だと電波が阻害されます。）...