AZワゴン 質問の解決方法

質問者が納得普通車と軽自動車は実は大きさ同じです。 色が違うし、普通車はなんとなく大きいイメージが（私には）ありますが。 ですからナンバーフレームはどれを買っても取りつきます。 例外として、キャラクターとかが張り出しているタイプは車によっては干渉する場合もあります。 後ろのナンバーフレームが普通車の封印を外さずに交換できるよう、滑り込ませるようになっているものが多いです。 軽四は封印ありませんから、どのタイプを買っても大丈夫です。

質問者が納得室内の広さ、加速性能の良さを求めるなら、AZ。 燃費の良さ、少しでも新しいクルマを求めるならミラ。

質問者が納得普通はフル型式と類別番号で判るのですが、オークションだとそこまで載せているのは少ないので写真で判断されたらどうですか？ もちろんワゴンＲ用を狙ってですね？ 補足 ＡＺワゴン用では見つからないでしょう・・・ワゴンＲ用と言ってもＡＺワゴン用との見分けはつきませんよ、出てる数が違うので断然安く買えますし。

質問者が納得ATミッションはDというところに入っていますか？ 入っていれば異常です。 ミッションがシフトアップしなくなっていますね。交換です。

質問者が納得車の構造の為違いが出て当たり前 左右のドアミラーは形が違います (同じ様に見えて違います) 格納するストロークも違うのでタイムラグもしかたがない 作動するタイミングが違うのも右回転と左回転でモーターの回転が違い ギアーの遊びが違う為 分解したら解ります ほぼ全車違うはず メーカーに聞いて見れば

質問者が納得その中で選ぶならダイハツですね。 小型車の造りは悪いですが、軽は良いほうです。 スズキはその逆です。 個人的には軽を買うならホンダか三菱です。

質問者が納得その車はマツダブランドですがスズキ製なので、スズキ用でＯＫですよ。 マツダは軽自動車の自社生産をしてませんので、マツダ用という商品がないのだと思います。

質問者が納得プラットフォームの基本設計が同じなので流用可能です。 横風に強く高速安定性は向上しますが低速時の操作性が落ちます。 ロールを抑えるとグリップが低くなり氷雪路等の悪路での走行性能が確実に落ちる場合がありますので注意してください。 メリットがあればデメリットもあります。 セッティングでバランスをとってください。

質問者が納得旧規格のスズキさんはストロークが短いのでダウンサスを入れるとすぐに底付きして乗り心地が劣悪になります。 予算があるならショックもセットで。