AZワゴン 通勤の解決方法

質問者が納得4000回転って異常ですよ。 危険です。このまま乗っていると事故につながる可能性大です。 致命的かどうかは判りませんが、アクセルワイヤーがひかっかっているかもしれません。 アクセルワイヤーなどなら致命的ではありません。 ドライブで１５００～２０００回転だとしても、アクセル踏まなくて５０～６０ｋｍ出ますよ。 ＞乗っててかなり不安です… 自分でも不安ならすぐに点検に出してください。 融通の利く店なら代車を用意してくれますよ。

質問者が納得これ、ＯＥＭをオリジナルと同じと考えれば、ダイハツのムーブとタントとスズキのワゴンＲですね。 軽自動車の規格が有るので、馬力や大きさも似たり寄ったりで、大きな目で見れば殆ど同じです。 その中で、外装＆内装や色や装備＆価格が違うだけの事です。 余り細かい拘りが無いのなら、貴方の感性に合う物を選べば長く飽きずに使えると思います。 ターボなのでオイル交換などのメンテナンスは小豆にするか、して貰いましょう。（販売店に・・・） この際だと言って、使わないオプションを沢山付けると、支払い金額が馬鹿に成らないと思います...

質問者が納得荷物スペースも確保したいなら スズキ、エブリーでしょうね 吹雪のとき、とありますので４ＷＤになりますね エブリーは通常時後輪駆動ですから雪道は４ＷＤじゃないと走れません 軽自動車のＡＺワゴン、ワゴンＲ，タント、パレット、この辺は室内スペース がほぼ同じですので人が乗って荷物も確保ですと １ＢＯＸタイプしかありませんね エブリーも4ナンバー貨物と5ナンバー乗用があります 室内空間は変わりませんが、リヤシートスライド、リヤシートリクライニング などがあり、多目的に使えます 5ナンバーですと、各社価格も高めになり...

質問者が納得まんまと担当さんに騙されてしましましたね (騙された、というのは言い過ぎですが…)。パックdeメンテには12か月コース、18か月コース、30か月コース、36か月コース等があるようですが、おそらく18か月コース (前車検付き) を契約されたものと思います。但しあなたご自身も書かれているように、整備、修理を含め車検時にかかる金額は別 (車検時以外の点検とオイル交換のみ) 料金になっています。3回の点検 (6か月点検2回と12か月点検1回) とその都度するオイル交換で「61,700円」とは恐ろしく高い！と思います...

質問者が納得ちょい乗りに関して言えばオイルが乳化してなければそれほど気にすることはないです。オイルキャップ開けて白いのが付いてなければ平気。 3000キロ交換なら何も心配することはないと思います CVTオイルは交換して悪いことはありません しかし交換するならディーラーで純正品を入れましょう。 2万キロなら最後のチャンスです もう少し距離が延びて3万4万になると交換を断られることがあります。 交換の際に中で溜まったゴミが通路で詰まることがあるからです。 無交換でも10万キロくらいは問題ないことが多いです