C4 シトロエンの解決方法

質問者が納得オーナーではないですが、数度乗った感想としてご参考下さい。 モビリオからの乗り換えだと、駐車が楽になることは無いでしょう。 最小回転半径の違いに加え、C4は全幅1,775mm と、モビリオ（1,685mm）に対して100mm近くも広いことは大きく影響するでしょう。 実寸以上に心象的に。 全長もいわずもがな、200mm超長くなり、接道から後退する際に気をつける必要はあるでしょうね。 現場の詳細は不明ですので、仰るように試乗で試すことがベストです。 おそらくC4を選ぶということはデザインや乗り心地を気にっ...

質問者が納得C1 C2 C3 C3Pluriel C4 C5 C5Tourer C6 C8 C3ピカソ C4ピカソ グランC4ピカソ クサラ・ピカソ Cクロッサー（三菱アウトランダーがベース） C8 以下は商用向けがメインですが、乗用車向けもあります。 ネモ（プジョー版はビッパー・ティピー、フィアット版はフィオリーノ） ベルランゴ・ファースト（旧型） ベルランゴ（新型。プジョー版はPartner） ジャンピー（プジョー版はExpert、フィアット版はScudo） ジャンパー（プジョー版はBoxer、フィアット版はDu...

質問者が納得すいません名前がわかりませんが、深谷のダイアパレス（駅より南方面に見える大きなマンション、住所的には上野台？）の脇に４車線の道路がありその沿いにシトロエンの専門の中古車屋があったような。確か以前はビートルとかを扱っていた(ボブって名前だった）ショップでしたが今は変わってシトロエンが看板になっていて通りからも何台も止まっているのですぐにわかると思います。あいまいな情報ですいません。

質問者が納得シトロエンはセンソドライブ・アルファはセレスピードの車両さえ避ければ、おびえる必要なしとのことです。（シトロエンの有名スペシャルショップのメカの方より） ５年落ちのアルファのセレスピードで、セレの修理代３８万の経験あります。その後、５ＭＴに乗り換えましたがトラブルの兆候は一切ありません。 基本的に、信頼できる整備工場で定期的にメンテをしていればここ５年以内の車両で怯えるようなことは無いと思います。（セレ・センソを除く）

質問者が納得７人乗りでゆったりした居住性を求めるなら、輸入車ではシトロエン・C4ピカソ、ルノー・グランセニック、クライスラー・ボイジャーなどがあります。（間に合わないかもしれませんが、プジョー5008というのも今秋デビューします） でも、これらのミニバンはスタイルがずんぐりしていて走行性もイマイチですし、燃費もあまりよくありません。 もし、たまにしか３列全てのシートを使う事がないのでしたら、居住性よりもスタイルや燃費を含めた維持費を考慮して、VW・ゴルフトゥーランTSIやプジョー307SW、308SWなどの７人乗りワゴ...

質問者が納得じゃあシトロエンはCR-Xの真似をしたんだろうねｗ http://www.honda.co.jp/HOT/ModelData/crx/8cx-ka-709/index.html

質問者が納得まあそこそこだとおもわれますね 知らないですが

質問者が納得C4は今月マイナーチェンジしているので、しばらくフルモデルはないのではないでしょうか。 先月新車を探していて、C4が第一候補でした。 マイナーチェンジ前＆決算前ということもあってか、値引きも予想を超えた額でほぼ決定！となった時に、ミラーが手動ということが発覚。。 私の家のガレージはミラーを畳まないといけない為、結局やめましたが、とてもいい車でしたよ。 207は友達が乗っています。(C4もその子と試乗等に行きました) 私は大人しめのデザインが好きなので、206やC4の方が好きです。 C4は試乗だけですが...

質問者が納得相場は知りませんが・・・。 これまで何回か車を買う度に思ったのは ・値引き交渉は、初めてその店に入った時点でおおよそ決まっている。 ・しつこく値引き交渉して、気分の良いセールスマンはいない。 ・値引きと下取車の下取額、オプション品、作業は別枠 ・すでにある程度値段交渉をしたのなら、それが自分の交渉能力だと思って納得する。 ３月になりそうな時期になって、まだ売れ残っているようなら、もう少し引くかも。 さらに、３月登録が可能なぎりぎりの時期になって、まだ売れ残っているようなら、もっと引くかも。 さらに、...