C4 輸入車の解決方法

質問者が納得シトロエンはセンソドライブ・アルファはセレスピードの車両さえ避ければ、おびえる必要なしとのことです。（シトロエンの有名スペシャルショップのメカの方より） ５年落ちのアルファのセレスピードで、セレの修理代３８万の経験あります。その後、５ＭＴに乗り換えましたがトラブルの兆候は一切ありません。 基本的に、信頼できる整備工場で定期的にメンテをしていればここ５年以内の車両で怯えるようなことは無いと思います。（セレ・センソを除く）

質問者が納得７人乗りでゆったりした居住性を求めるなら、輸入車ではシトロエン・C4ピカソ、ルノー・グランセニック、クライスラー・ボイジャーなどがあります。（間に合わないかもしれませんが、プジョー5008というのも今秋デビューします） でも、これらのミニバンはスタイルがずんぐりしていて走行性もイマイチですし、燃費もあまりよくありません。 もし、たまにしか３列全てのシートを使う事がないのでしたら、居住性よりもスタイルや燃費を含めた維持費を考慮して、VW・ゴルフトゥーランTSIやプジョー307SW、308SWなどの７人乗りワゴ...

質問者が納得４年前にC5を買いましたが、値引きはしてもらえました。 値引き幅は、あまり大きいとは、いえません。 競合というわけではありませんが、プジョーの４０６とスバルのアウトバックのどれかにしようと見積もりを取っていました。 そのときの値引きは、１５万円程度でした。 ＃契約書は、１０万円値引きだったが、ディーラーがサンルーフの値段を加算し忘れ、実質は２０万円の値引きになっていた。 ＃加算し忘れの分は、ディーラと折半して結果的に１５万円になった。

質問者が納得シトロエンC4ピカソ シトロエンはバネ車でも、他社には真似出来ない乗り心地を実現しています。また、ドイツ車に比べ内装も温かみが有ります。 ドイツ車は機能優先で、温かみが感じられない室内。 私は、C4では有りませんが、バネ車のシトロエンに乗っています。腰痛持ちの私が長時間運転しても、腰が痛くならないのはシトロエンだけだったです。サスペンションも良いが、シートも背中に吸い付くような座り心地で秀逸です。